沿河市政道路的选线与设计

该文首先简要介绍了贵阳市双中心多组团发展的结构形式;其次在对现状交通进行分析的基础上详细阐述了贵阳市中心城与乌当区的第二条联系通道水东路的设计方案;最后提出了设计中存在的问题及应采取的措施。     

无填料振冲法在滩海工程中的应用

介绍了多点共振无填料振冲加密法的加固机理，通过对滩海工程建设中的应用实例分析，验证了工程实施无填料加密法的地基加固效果，并阐述了其在加固砂类土地基的应用前景。     

浅埋暗挖法修建地下工程应用分析

几年来的工程实践证明,浅埋暗挖法具有强大的生命力,不仅在地铁区间、车站已广泛应用,而且在当今城市建设中的热力管线、电力线、污水工程、地下停车场、过街道等项工程中也在应用,本文从降低工程造价、控制地表沉降、隧道结构防水等方面进一步阐述了浅埋暗挖法的优点。     

自然单元法在弹性力学中的应用

介绍自然单元法（NEM）在处理二维弹性力学问题中的应用．该方法利用求解点的自然邻接点和Voronoi结构构造整体近似位移函数，且在求解区域的Delaunay三角形子域上采用Galerkin过程建立整体求解的系统平衡方程，其积分可在背景三角形网格上采用数值积分得到．     

黄骅港进港航道航行船舶下沉运动量试验

船舶下沉运动量是影响船舶在黄骅港进港航道富裕水深的重要安全问题之一。通过船模试验研究分析了浅水域影响船舶下沉量的主要因素,非接触式采集技术在试验中得到了应用。在分析结果的基础上,得到了影响下沉运动量的主要条件并给出了考虑航速、波流共同作用、水深等因素的船舶下沉运动量。     

CNG船舶运输新技术应用研究

针对当前国际能源市场的发展态势，本文对呼声最高的石油替代产品-天然气的最新运输技术进行了深入分析.通过与液化天然气（LNG）等运输方式的比较，指出由于压缩天然气（CNG）运输成本低、安全便捷的突出特点，CNG船舶运输必将成为天然气中、小储量运输和短距离海上运输的最佳运输方式。     

大型船舶在浅水域操纵性能的探讨

船舶在浅水中航行,会产生浅水效应,出现兴波增大、阻力增加、船速下降、船体下沉等现象,船舶操纵性能变差。为了减小浅水效应对船舶的影响,笔者就实际操纵中应注意的要点和相关的预防措施作了阐述。     

摩托车机前补气（稀薄燃烧）分析研究与国Ⅲ应对（1）

通过试验对比，机前补气＋单催化器净化和闭环电喷＋单催化器净化技术方案，尾气排放均较佳，其中，闭环电喷＋单催化器净化技术方案，稳定性、可靠性较好，但价格较高，改动较大；机前补气＋单催化器净化技术方案，具有相对价格优势，且尾气排放及性能均较好。     

自然数的分拆与概率独立性

将自然数n表示为成比例的4个自然数之和,称为n的一个按比例分拆.本文通过讨论按比例分拆与概率独立性的关系,用概率的方法对任意的自然数n构造了n的全部按比例分拆,从而得到了n的按比例分拆的计数公式;作为推论,可以得到关于质数的一个判别准则.     

基于Simulink的柴油引燃式天然气发动机控制模型开发

为了提高柴油引燃式天然气发动机在中小负荷的热效率,采用具备电子节气门的电子控制系统,利用Simulink软件开发了针对该系统的具有电子节气门控制功能的发动机控制模型,通过自动代码生成工具生成嵌入式代码,并下载至发动机控制器进行试验。试验结果表明,该节气门控制算法具有较好的控制效果,发动机控制算法能够有效控制发动机中小负荷的混合气空燃比,明显提高热效率。