全文获取类型
收费全文 | 1189篇 |
免费 | 116篇 |
专业分类
公路运输 | 471篇 |
综合类 | 439篇 |
水路运输 | 245篇 |
铁路运输 | 139篇 |
综合运输 | 11篇 |
出版年
2024年 | 6篇 |
2023年 | 11篇 |
2022年 | 25篇 |
2021年 | 37篇 |
2020年 | 42篇 |
2019年 | 36篇 |
2018年 | 24篇 |
2017年 | 23篇 |
2016年 | 25篇 |
2015年 | 38篇 |
2014年 | 80篇 |
2013年 | 86篇 |
2012年 | 112篇 |
2011年 | 123篇 |
2010年 | 91篇 |
2009年 | 86篇 |
2008年 | 77篇 |
2007年 | 120篇 |
2006年 | 83篇 |
2005年 | 53篇 |
2004年 | 24篇 |
2003年 | 19篇 |
2002年 | 12篇 |
2001年 | 13篇 |
2000年 | 8篇 |
1999年 | 2篇 |
1997年 | 2篇 |
1996年 | 6篇 |
1995年 | 2篇 |
1994年 | 5篇 |
1993年 | 4篇 |
1992年 | 8篇 |
1990年 | 8篇 |
1989年 | 6篇 |
1988年 | 4篇 |
1986年 | 1篇 |
1985年 | 2篇 |
1984年 | 1篇 |
排序方式: 共有1305条查询结果,搜索用时 0 毫秒
591.
江肇高速公路西江大桥采用四塔五跨矮塔斜拉桥体系,主桥跨径组合为(66+120+2×138+120+66)=886 m,其具有"多塔、梁宽、联长"等结构特点,针对结构特点,设计中对结构体系、主梁宽幅脊梁断面及矮塔斜拉桥合理受力状态等做了初步的探讨和技术创新。 相似文献
592.
[Objective]This study aims to explore the law of the critical compression stress of stiffened panels under the influence of in-plane shear load, and whether in-plane shear load combined with lateral pressure will introduce a strong coupling effect. [Method ] To this end, nonlinear finite element (FE) software ABAQUS is used to perform numerical simulation analysis under combined loads on a group of FE models. A limit state equation/curve is then derived from the dimensionless calculation results based on the minimum square error method. [Results]The results show that the influence law of in-plane shear load on the critical compression stress of stiffened panels is clarified, and a limit state equation of stiffened panels that considers the effect of shear load is obtained. [Conclusion]The limit state equation in this paper can provide references for modifying the ultimate strength of stiffened panels under the influence of in-plane shear load. © 2023 Chinese Journal of Ship Research. All rights reserved. 相似文献
593.
阐述反应位移法的基本原理和深埋双圆盾构隧道的地层荷载模式,并基于反应位移法和梁弹簧模型,对双圆盾构隧道仅受静载和静载与水平剪切地震荷载同时作用下结构的变形和内力等动力响应特性进行研究。分析表明:与对称静载作用下相比,在静载与地震荷载同时作用时,结构的变形和内力不再是对称的;弯矩和变形走势基本一致,两洞各自上半圆的迎地层位移侧和下半圆的背地层位移的衬砌基本都有向洞内的位移和内侧受拉的弯矩,两洞各自上半圆的迎地层位移侧和下半圆的背地层位移的衬砌基本都具有相反方向的位移和弯矩,与中柱底部连接处的弯矩集中现象得到消除;衬砌的轴力不再是全部为受压值,而是出现大范围受拉的情况,且拉力值较大,中柱的压力值减小十分明显;与中柱连接处的剪力集中现象消除明显,远离中柱处的管片衬砌剪力绝对值增大明显。 相似文献
594.
595.
盖梁是桥梁结构中重要的受力部件,起着连接上下部结构的重要作用。盖梁设计需要通过上下部受力计算拟定盖梁尺寸并建立计算模型,进行内部受力分析。 相似文献
596.
带劲性钢筋混凝土边框低剪力墙的试验研究 总被引:16,自引:1,他引:15
通过对4个劲性混凝土及1个钢筋混凝土边框低剪力墙的试验研究,探讨了低剪力墙的破坏特征及抗震性能,提出了劲性混凝土边框低剪力墙的震后可修复性。 相似文献
597.
598.
箱型简支梁桥面铺装沥青混凝土层的破坏常表现为层间剪切破坏、起皮拥抱,纵横裂缝等。结合桥梁结构理论和路面设计的方法,用有限元方法建立箱型简支梁桥空间实体建模,对汽车荷载作用下的箱型简支梁桥铺装结构在跨中的层间剪应力、法向拉应力以及接触层间摩擦滑动等进行计算和分析。 相似文献
599.
600.