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551.
552.
刘亚雄 《武汉船舶职业技术学院学报》2005,4(4):29-30
三峡库区蓄水成库后,航行条件大为改善,航行事故大为减少。但库区发生触礁事故增多。文章分析了触礁事故的特征、原因,并从主客观两方面提出了若干具有针对性和可行性的建议。 相似文献
553.
刘传润 《广州航海高等专科学校学报》2007,15(3):12-15
船舶自动识别系统AIS在VHF频道上能够提供船舶的动态信息和静态信息,预测准确的相遇点,自动识别航道的船只,及时接收其他船转航向、船向及航速的资料,并通过数据链作短信息传输,为船舶的航行安全和航行管理提供一种新型的十分有效的手段. 相似文献
554.
555.
陈琳瑛 《武汉船舶职业技术学院学报》2006,5(6):85-87,91
法律信仰和道德信仰之间的冲突,既是人及其本质之冲突,也是人类终极价值关怀的冲突。法律与道德是两种不同的社会规范。道德信仰和法律信仰在我国历史上的冲突由来已久,两者的冲突在如今市场经济中仍然存在。同时,道德信仰和法律信仰的互通,不仅在理论上有可能,在中国法治化过程中也有现实的要求。两者存在差别,但是在现实中却是互相支持,相互渗透,共同发挥作用。 相似文献
556.
破损船体剩余极限强度的评估与分析 总被引:3,自引:0,他引:3
考虑船体发生碰撞和搁浅破损后,其剩余有效剖面是非对称的、船体还可能发生不同程度倾斜的实际情况,采用逐步破坏分析方法计算破损船体在不同倾斜情况下的剩余极限强度,避免了已有研究中按直接法计算时,对破损船体仍按正浮时的应力分布假定的问题.计算了多种船型在各种不同的破损情况下破损船体的剩余极限强度,给出了一条实船的计算实例及结果分析. 相似文献
557.
船舶碰撞机理与耐撞性结构设计研究综述 总被引:17,自引:2,他引:15
研究船舶碰撞和触底事故的机理,以及如何提高船舶结构耐撞性是船舶碰撞研究领域的热点.文章介绍了解析法、数值仿真技术和风险分析法的发展与应用特点,阐述了近些年来船舶碰撞、船舶触底、缓冲船首设计、船桥碰撞和船舶与海洋平台碰撞等领域的研究成果,列举了一些降低船舶碰撞和触底事故风险的新型结构设计,并对今后的研究方向提出了若干建议. 相似文献
558.
内河船舶避碰决策智能优化研究 总被引:1,自引:0,他引:1
针对内河船舶航行及内河航道的诸多特点,分析影响内河船舶碰撞危险的各种因素,建立内河船舶碰撞危险度的评判模型;重点对内河船舶避碰决策及优化展开研究,系统化描述保证船舶安全、经济航行的多种条件,提出相应的避碰决策模型,并在此基础上拟应用优化理论展开探讨。 相似文献
559.
在阐述了国内汽车交通事故和安全现状的基础上,分析了目前车辆被动安全性研究的状况和主要研究方法,并针对我国道路交通的特点.提出我国车辆被动安全性的研究特点和发展趋势。 相似文献
560.
针对传统结构设计的局限性,结合秦淮河洪蓝船闸工程,将BIM技术应用于三角闸门施工图设计,从协同设计、碰撞检查、可视化、工程量统计与出图4个方面介绍BIM技术的应用思路。研究表明:BIM技术有助于解决各专业之间协作深度不够、"错漏碰缺"频发、二维图纸不直观等问题,实现曲面异形空间结构的三维建模,达到优化设计、提高设计质量的目的。 相似文献