保护行人大腿的汽车前端结构的研究

为进行行人保护研究,建立了某车型前端的有限元模型,并通过试验验证了该模型的精确性.以提高EuroNCAP行人大腿碰撞试验的得分为目标,对汽车前大灯采取了自身刚度弱化的措施,试验结果表明效果良好.文中还尝试将安全气囊运用到发动机罩上,仿真计算验证了该安全气囊对行人大腿保护的有效性.     

真空联合堆载预压法加固超软土地基施工要点

真空联合堆载预压法较传统的真空预压,可以得到较高的地基承载力,但相对来说其施工的技术难度较大.文中论述了该法各工序的施工要点及其合理安排,结合后续联合堆载施工技术要求及场区所布置的各种设施位置及走向,综合考虑堆载过程中的各相关环节,为后续较短时间内,较多大型施工机械共同作业与施工提供便利条件,结果获得了较好的地基加固效...     

A free surface frequency domain green function with viscous dissipation and partial reflections from side walls

The free-surface Green function method is widely used in solving the radiation or diffraction problems caused by a ship or ocean structure oscillating on the waves. In the context of inviscid potential flow, hydrodynamic problems such as multi-body interaction and tank side wall effect cannot be properly dealt with based on the traditional free-surface frequency domain Green function method, in which the water viscosity is omitted and the energy dissipation effect is absent. In this paper, an open-sea Green function with viscous dissipation was presented within the theory of visco-potential flow. Then the tank Green function with a partial reflection from the side walls in wave tanks was formulated as a formal sum of open-sea Green functions representing the infinite images between two parallel side walls of the source in the tank. The new far-field characteristics of the tank Green function is vitally important for improving the validity of side-wall effects evaluation, which can be used in supervising the tank model tests.     

广西三江波里一桥半幅施工方案内力分析

文章针对广西三江波里一桥改建施工的实际情况,提出了桥梁半幅施工方案,并借助不同施工条件下成桥内力计算结果,探讨了桥梁半幅施工方案结构体系转换前后的内力变化情况,对比分析了半幅施工方案和整幅施工方案的成桥内力.分析表明,波里一桥半幅施工方案是可行的.     

基于简化解析方法的舷侧结构碰撞吸能分析

船体结构破裂前因产生塑性变形而吸收能量的能力是衡量结构耐撞性的重要指标之一,提出一种简化解析方法对船舶舷侧结构的基本构件梁和板进行吸能能力计算,并将该方法应用于单壳船舷侧结构的碰撞分析.通过系列计算结果比对,从防撞角度对舷侧结构设计提出合理建议.     

预钻式旁压试验在某板桩码头工程地质勘察中的应用

以某板桩码头工程地质勘察中采用的GA型预钻式三腔旁压仪的测试试验为例,重点介绍旁压试验的准备、标定、试验流程和注意事项等,并针对试验成果进行相关分析,分析结果表明旁压测试技术是板桩码头工程地质勘察中较好的原位测试方法。     

海南三亚市海棠大道2标段桥梁设计问题的探讨

该文介绍了海南三亚市海棠大道2标段4座大桥设计的特点,对该标段桥梁设计工作中值得注意的几个问题进行总结和探讨。结合工程实例,对市政桥梁的设计,比如排水、过桥管线、景观等问题的处理作了阐述;同时也就沿海城市环境的特点中的耐久性设计提出一些有益的建议以供借鉴。     

离散地层区域摩擦桩承载力的敏感分析

首先对佛山某立交的概况及地质进行了简介。此立交地处鱼塘附近,土层性质变化很大,淤泥层厚度不一。然后对此立交的摩擦桩的承载力进行了敏感分析,并针对其特点对此类地质的下部结构桩基设计提出了建议。     

钱塘江边超深基坑承压水治理技术探究

随着杭州市城市地下空间的发展和地铁的建设,深基坑工程施工面临的承压水治理问题也越来越突出。该文以一些相关工程案例为素材,探讨钱塘江古河床区的圆砾层承压含水的治理技术。通过探讨,试图寻找一种经济合理、科学可行的解决方法,为类似工程提供参考。     

基于CATIA的专用车结构件设计优化方法分析

在专用汽车领域,大型结构件的应用十分广泛。由于其占整车总质量的比重较大,所以对其进行轻量化研究意义重大,由此必然引起结构优化。以自卸车货箱边板为例,运用CATIA软件对货箱边板的CAE分析过程进行了详细阐述,为设计人员提供了一种简单有效的分析方法。