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261.
滇池草海清淤工程疏浚区域分为3个片区,疏浚面积70万m2,工程量220万m3,输送距离8~15 km。针对输泥路径上的场地限制问题,进行了长距离输送方法的分析及研讨,结合施工现场实际情况,决定采用接力泵输送方法,实现了长距、高效输送疏浚土。 相似文献
262.
长江下游感潮河段造床流量计算研究 总被引:1,自引:0,他引:1
针对长江下游大通至长江口的感潮河段,借助潮流数学模型,计算造床流量,研究其特点及变化规律。研究表明:计算感潮河段造床流量时,流量输沙率法使用方便,计算结果较为合理;对于天生港以上河段,存在两个造床流量,而对于徐六泾以下河段,则存在一个造床流量群;大通至仪征河段的造床流量沿程变化较少,自仪征开始造床流量沿程逐渐提高,主要应与纳潮量沿程增加有关。 相似文献
263.
A scheme for stopping water by freezing liquid nitrogen and replacing the tail brush is presented in light of the situation encountered at the Nanjing Weisanlu river-crossing tunnel, a long-distance shield driving tunnel characterized by serious water leakage, sand gushing and water inflow at the shield tail brush. The law of the tempera-ture change of the master outlet circuits and each branch circuit when using liquid nitrogen freezing to stop water un-der high water pressures and the temperature change law for the soil body at different depths are analyzed. The re-sults show that: the temperature difference of the liquid nitrogen is large at the inlet and outlet of the freezing pipe,and it reaches around 35℃ after 6 days; the temperature drops fastest in the pebble layer, and the second fastest in the gravel sand layer, with the temperature cooling slowest in the silty fine sand layer; the average velocities at the frontal surface of the frozen soil in the pebble layer, gravel sand layer and silty fine sand layer are 15.5 cm/d, 12.5 cm/d and 8.3 cm/d, respectively, within the range 600 mm away from the frozen pipe; and affected by heat and air convection in the tunnel, the temperature at the junction of the segment and soil is higher than that in the soil layer.A complete frozen wall takes shape after 13 days of liquid nitrogen freezing, and tail brush replacement takes 22 days from freezing. © 2018, Editorial Office of "Modern Tunnelling Technology". All right reserved. 相似文献
264.
基于模糊推理的跟驰安全距离控制算法及实现 总被引:21,自引:0,他引:21
车辆跟驰是普遍存在的交通现象之一。由于驾驶员在控制车辆过程中具有模糊的、不确定性的行为特征,难以对驾驶员的行为进行精确的数学描述,此外,为保证车辆行驶的安全,有必要对车辆跟驰时如何保持安全距离进行研究。基于此,提出基于模糊推理的车辆跟驰间距控制算法,并对其进行了仿真运算。仿真结果表明,用模糊推理模拟驾驶员的行为是可行的,并且通过模糊推理控制后车的速度,后车能够以安全距离跟随前车安全行驶。 相似文献
265.
266.
通过考虑线路参数的变化,提出了一种双端行波故障测距算法,该算法利用双端行波故障测距装置本身在区外线路故障时,在线测量波速,通过小波变换对初始行波波头实现可靠拾取.通过仿真计算验证,本算法所测故障测距结果稳定、可靠,能够满足现场运行的需要. 相似文献
267.
268.
基于距离准则的地图匹配算法研究 总被引:1,自引:0,他引:1
为了弥补车辆导航中位置点匹配算法的不足,对轨迹曲线匹配的思想进行了必要的介绍,并重点从距离要素出发,对匹配准则进行了研究。在分析了各种常见距离定义的不足后,提出了基于面积法的距离匹配准则,并对距离准则的算法设计和适用性进行了详细的分析和描述。结论表明,采用该算法后的总体定位精度优于GPS的定位精度,算法准确性也比位置点匹配高。 相似文献
269.
270.