广州地铁引入通用移动通信的干扰测试研究

城市轨道交通引入通用移动通信3G/4G信号是大势所趋。为此,探讨了地铁线路引入通用3G/4G信号后可能会造成信号干扰等问题,并对广州地铁现有通信设备进行了干扰测试。根据测试结果,提出了相应的抗干扰措施建议,以避免移动通信信号对地铁运行造成干扰。     

轻型跨坐式单轨信号系统设计要点

简要介绍了跨坐式单轨信号系统方案。针对轻型跨坐式单轨信号系统设计时应考虑的设计要点,如全自动运行、道岔控制、红灯误出发、互联互通等进行了分析,并给出了合理建议,供相应建设项目作参考。     

常州市轨道交通1号线计算机联锁与信号维护监测子系统接口方案

对常州轨道交通1号线信号维护监测子系统现状进行了简要介绍。以道岔转辙机和信号机为例,对传统国产计算机联锁与信号维护监测子系统的继电器接口方案进行了介绍,重点介绍了庞巴迪Ebilock950全电子联锁与国产信号维护监测子系统的接口方案,可作为类似项目设计的参考方案。     

客运专线通信信号系统集成接口管理研究

针对客运专线通信信号系统集成,提出广义接口管理的概念,并分析各建设阶段接口管理的工作内容、接口对象、沟通手段,提出接口管理应注意的问题。     

关于电务无人值守的探讨

取消电务驻站值班人员,实行无人值守,是电务劳动组织改革的主要内容之一。对电务无人值守的重要意义和实行条件进行了探讨,对推进电务劳动组织改革具有一定的指导意义。     

铁路信号集中监测系统中心网络

主要阐述了铁路信号集中监测系统中心网络的体系结构、动态路由协议和信号集中监测系统中心网络安全的重要性。     

高速铁路信号系统联调联试技术的研究与实践

高速铁路信号系统联调联试是由独立第三方进行的综合性动态测试,是正式运营前保证系统质量的最后一个环节,意义非常重大。总结国内信号系统联调联试的基本内容和方法,研究了以黑盒测试为模型,测试案例的选取与生成策略,测试案例的分级管理,测试数据集的选取原则以及数据分析与管理等。     

论OTN网络规划设计及在铁路中的应用

在简要分析OTN技术特点的基础上,探讨OTN网络规划设计流程,分析网络规划设计中的基本四要素,及OTN在铁路上的应用。     

中韩自主化全电子联锁系统 对比研究

与传统的继电器接口方式相比,全电子执行单元具有灵活配置、节约成本、节省空间、调试安装方便等 诸多优点,成为计算机联锁系统的发展趋势之一。从系统架构、通信协议、系统实验 3 个环节,对中韩两国自主 化全电子联锁系统的研究进展进行对比分析。通过对比发现：韩国的全电子联锁系统主要借鉴欧洲铁路的 EULYNX 标准框架,应用于铁路干线;中国全电子联锁系统目前在城市轨道交通线路和部分场段有所应用,在铁 路干线正处于实验阶段,可借鉴韩国全电子联锁系统的经验。二者在系统架构、通信协议方面采用安全可靠的措 施保障系统的安全,最后通过实验室和工程现场试验,验证系统的可行性。     

亚的斯亚贝巴轻轨列车再生制动能量回馈方案分析

结合亚的斯亚贝巴轻轨一期项目,介绍国内外各种再生制动能量回馈技术,分析了不同再生制动能量吸收方式的差异。推荐亚的斯亚贝巴轻轨一期工程的再生制动能量回馈逆变装置及逆变回馈方案:回馈装置采用逆变器,回馈至整流变压器次边。