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701.
702.
703.
704.
该文对上海北环A30高速公路上跨沪宁铁路主线桥第28孔(宝安公路两侧)薄壁墩施工中可能出现的问题进行了分析,并介绍了施工中采用的防裂措施和效果。 相似文献
705.
李庆民 《铁道标准设计通讯》2004,(4):62-65
根据既有线提速基床检测的需要 ,简要阐述目前用于既有线基床强度检测的主要方法。对Evd动态平板载荷试验检测既有线基床的方法从试验原理、试验目的、试验仪器设备及主要技术性能方面进行详细说明 ,根据胶济线既有线基床检测的试验数据 ,对试验结果进行评价 ,并对该方法进一步用于既有线检测提出建议 相似文献
706.
凌夏青 《铁道标准设计通讯》2003,(9):21-23
简要介绍海宁市文苑路立交桥工程概况 ,分析立交桥主跨设计的控制因素 ,描述主跨桥型选择的过程。简述大孔板梁的设计过程 ,针对大孔板梁铰缝设置的特点 ,说明相关理论及设计计算过程 相似文献
707.
708.
黄文景 《筑路机械与施工机械化》2020,(3):54-58
为了研究在不同工况下回收过滤器导流板、气流导向板等内部结构对细砂回收率的影响,基于建立的回收过滤器流动数学模型,采用流体仿真软件对回收过滤器模型进行模拟分析。结果表明:回收过滤器在工况4下的回收率最高;气流导向板E由水平逆时针朝下调整45°的过程中,颗粒回收率显著增加;气流导向板D由竖直逆时针调整朝上45°的过程中,颗粒回收率稍微增加;若导流板伸入量增加,则颗粒回收率稍微增加。 相似文献
709.
710.
依托等跨度的低弧拱和高弧拱两种线形的覆土波纹钢板桥涵模型,分阶段测试从裸拱状态到覆土回填务实完毕整个过程的结构自振特性变化.试验分析结果表明:随覆土高度的增加,结构自振频率逐渐下降;在覆土回填至拱顶以前,结构自振频率下降缓慢,覆土高过拱顶以后,结构的自振频率下降较快;覆土回填夯实结束后,两种线形结构的自振频率十分接近.此类结构的自振特性受回填土影响显著,埋置较深时,结构的振动性态趋向于与周围土层结合成一个整体系统. 相似文献