毛泽东对中国共产党马克思主义人民主体观的卓越贡献——谨以此文纪念毛泽东同志诞辰120周年

毛泽东同志是中国共产党杰出的领导人。他为实现民族之独立和人民之解放,作出了彪炳史册的贡献。中国共产党的人民主体观,他有着开创性的卓越贡献。毛泽东遵循,中国共产党要代表人民,这是历史唯物主义观点的真实写照;毛泽东主张,共产党要服务人民,这是中国马克思主义政党的政治本色;毛泽东倡导,共产党要依靠人民,这是我们党发展与壮大自己力量的活力源泉;毛泽东追求,共产党要忠诚于人民,这是源于中国革命和建设的价值判断。     

大跨径连续刚构桥预应力摩阻损失研究

通过大跨径预应力混凝土连续刚构梁桥施工过程中结构的应力测试，分析其预应力损失的原因，研究混凝土箱梁中的预应力变化规律；并根据现场实测数据，估计出长索对预应力损失影响较大的管道偏差系数k。     

Moving load on track with Asphalt trackbed

Asphalt trackbed is gaining great popularity, as it strengthens the track tremendously and protects the subgrade. In this paper, asphalt trackbed deflection under moving dynamic load is solved analytically. The rail is modelled as an Euler beam. Tie and ballast are modelled as a discrete supporting system. Asphalt trackbed is modelled as another Euler beam on Winkler foundation (subgrade soil). One of the most important features of this model is that it can evaluate the damage to the asphalt trackbed under different train speed and/or non-uniform support conditions such as broken or missing tie case. It has the potential of serving as the design tool for asphalt trackbed as well as a track modulus back calculation tool for track structure evaluation. The solving techniques utilised in this paper can also be easily transformed to solve the dynamic responses of a track system on bridge.     

某预应力混凝土连续箱梁病害成因及其安全性分析

针对某桥预应力混凝土连续梁出现的开裂情况,从设计、施工和运营等环节进行裂缝成因分析,并按照开裂后的截面对结构的安全可靠性进行分析评价。分析表明,梁体结构设计合理;运营阶段超载是导致开裂的主要原因;开裂截面检算表明梁体仍满足规范规定的B类部分预应力结构的要求;限制超载,并对裂缝进行封堵后,梁体结构可满足正常运营要求。     

无锡地铁1号线连续梁转体施工设计

连续梁转体施工在城市轨道交通中比较少见，无锡地铁1号线跨越沪宁高速公路，采用50m＋80m＋50m连续梁转体施工方案，较好地解决了桥梁施工对沪宁高速公路的影响。文章重点介绍连续梁转体施工的设计和施工工艺。     

杭州钱江铁路新桥总体设计

杭州钱江铁路新桥主桥采用与既有钱江二桥对孔布置的(45+65+14×80+65+45)m预应力混凝土连续梁桥式,与既有钱江二桥线间距为20.2 m。主桥梁部采用单箱三室截面;引桥采用分幅式布置,梁部采用单箱单室简支箱梁。主桥采用菱形实体墩,引桥采用矩形实体墩,均采用钻孔桩基础。对主桥结构进行抗震设计、车桥动力响应分析、桥上制动力计算及梁体空间效应分析,结果表明:增设粘滞性阻尼器后,该桥结构满足抗震要求;主桥结构具有良好的动力性及列车走行性,列车行车安全性及舒适性满足要求;固定墩最大制动力为9 144 kN;墩顶支座的支座反力存在不均匀性,中支座受力较边支座大,梁体顶、底板正应力和腹板剪应力均满足规范要求。     

天津地铁1号线民用移动通信引入系统工程设计难点分析与对策

本文对天津地铁1号线民用移动通信引入工程的设计、施工的要点及难点进行了分析，提出了作者的见解。     

提高重件码头高桩承台水平承载能力的分析

以某重件码头起重机承台为例,利用三角形重心的原理,分析桩基布置对高桩承台承受水平荷载能力的影响,对高桩码头、墩台设计有参考价值。     

刚构连续梁高温合龙处理措施与体会

研究目的：天津铁路枢纽南仓特大桥38 m＋62 m＋38 m刚构连续梁是在正常的合龙温度下进行设计的,但由于拆迁等特殊情况的影响,本桥主跨合龙进入夏季,高温合龙不可避免.针对本桥介绍一下高温合龙的特殊处理措施和体会,给相关结构设计、施工提供一些借鉴和帮助. 研究方法：结合该桥合龙时所处的温度环境,针对高温合龙方案进行经济技术比较,采用结构分析计算与现场实测相结合的方法进行研究. 研究结果：针对高温合龙提出一套成功的施工经验与针对性的技术措施. 研究结论：搭棚冰块降温与在中跨合龙段施加顶力的组合方案是一个典型的高温合龙的处理范例.该方案操作可行、效果良好,适合于中小跨度桥梁,但对于大跨度桥梁结构工作面较大的情况,应慎重选择.     

行波法在铁路自闭／贯通线故障测距中的应用

铁路自闭/贯通线路故障点的精确查找对于提高系统供电可靠性具有重要意义。本文介绍了行波故障测距的基本方法和现阶段已解决行波测距的关键技术;结合自闭/贯通线路自身的特点,对行波法在故障测距应用中存在的问题及解决方案进行了归纳总结。最后展望了行波测距在自闭/贯通线路中广泛应用需进一步研究的问题和难点。