全文获取类型
收费全文 | 1348篇 |
免费 | 183篇 |
专业分类
公路运输 | 687篇 |
综合类 | 485篇 |
水路运输 | 129篇 |
铁路运输 | 142篇 |
综合运输 | 88篇 |
出版年
2024年 | 13篇 |
2023年 | 27篇 |
2022年 | 111篇 |
2021年 | 119篇 |
2020年 | 103篇 |
2019年 | 43篇 |
2018年 | 54篇 |
2017年 | 41篇 |
2016年 | 35篇 |
2015年 | 63篇 |
2014年 | 113篇 |
2013年 | 70篇 |
2012年 | 98篇 |
2011年 | 118篇 |
2010年 | 89篇 |
2009年 | 73篇 |
2008年 | 73篇 |
2007年 | 78篇 |
2006年 | 85篇 |
2005年 | 29篇 |
2004年 | 33篇 |
2003年 | 15篇 |
2002年 | 9篇 |
2001年 | 15篇 |
2000年 | 9篇 |
1999年 | 1篇 |
1998年 | 2篇 |
1997年 | 3篇 |
1996年 | 3篇 |
1995年 | 1篇 |
1993年 | 1篇 |
1990年 | 2篇 |
1989年 | 2篇 |
排序方式: 共有1531条查询结果,搜索用时 15 毫秒
991.
复杂地形条件下山岭隧道单口出洞施工技术 总被引:1,自引:0,他引:1
受复杂地形条件限制,隧道单口出洞采取传统超前小导洞法出洞方案时,常会出现施工空间不足、交通不便、工效低等问题。以吉怀高速公路羊和岩2号隧道工程为实例,通过对三台阶法和传统超前小导洞法出洞进行数值模拟,对比分析了三台阶法和传统超前小导洞法出洞时支护结构的受力特征和变形规律。工程实践表明采取三台阶法出洞技术保证了隧道围岩和出口边仰坡的稳定性,有效解决了复杂地形条件下出洞的技术难题。该工法可为类似工程提供类比参考。 相似文献
992.
993.
该转向盘以嵌入式系统为核心,利用GPS数据变化判定车辆驻、行状态,以控制持续驾驶时间的计算周期,利用变压器式角位移传感器采集转向盘转角电压变化,采用电压波模式识别判断疲劳状态,并结合持续驾驶时间参量对疲劳驾驶进行预警。 相似文献
994.
995.
996.
双电机独立驱动电动车电子差速技术 总被引:1,自引:0,他引:1
针对双电机独立驱动电动车电子差速问题进行了研究,根据ACKERMANN汽车转向模型和电机的特性及双电机独立驱动的特点,提出了以2个驱动轮的相对滑转率(6)为控制变量进行调速控制的方法,并确定了6的临界值,在6≤2%时,采用自适应调节的电子差速模式,实现电子差速功能;在占〉2%时,采用闭环有差反馈式调压系统调节,使占≤2%,实现电子差速的自调节功能。仿真模拟结果表明,此电子差速控制策略能够保证电动车在直线和转向行驶达到差速目的,并能以最佳的驱动力行驶。 相似文献
997.
通过对重载驱动桥壳模具的设计与工艺的分析,阐述了桥壳模具设计难点和工艺制造过程中出现的问题和解决方案。 相似文献
998.
本文讨论了影响汽车行驶平顺性和侧倾稳定性的主要因素,给出了相应的评定和校核方法,为两者的协调改进提供一定的科学参考依据,并以某10米客车底盘为例进行了平顺性和侧倾稳定性分析校核。 相似文献
999.
本文提出了电动汽车驱动后桥轻量化优化改进及应用,介绍了国外和国内汽车轻量化的应用及取得的成果,电动汽车驱动后桥工作原理、产品结构、使用场所,分析了传统电动汽车驱动后桥与采用轻量化优化改进方案后的电动汽车驱动后桥的区别,及其在市场的应用和未来前景。 相似文献
1000.
本文主要就售后退回的主动锥齿轮尾部掉头导致整桥失效的现象进行原因分析,通过对各相关件材质及尺寸方面的检测及分析,最终发现主动轮上安装30312轴承轴颈尺寸不符合技术要求,使用发生滑转,导致与主动轮花键配合的未经调质处理的凸缘产生严重磨损,最终导致主动轮发生掉头现象。 相似文献