液压顶升电动台车驮运大型沉箱创新设计

为了解决现有大型沉箱出运所存在的问题,设计了液压顶升电动台车YDTC4600,并对该电动台车的水平驱动系统和液压顶升系统进行计算分析。结果表明:电动台车YDTC4600的水平驱动系统和液压顶升系统满足驮运4 600 t大型沉箱的受力要求,该电动台车设计安全、合理,可为类似台车的进一步研发提供参考。     

自安装式钻机结构模块化技术研究

在大型海上浮吊资源紧张的情况下,研究、设计出一种独特的钻机结构型式,使整台钻机仅借助于小吨位平台吊机就能顺利完成其海上自安装的过程。基于整体吊装的大模块钻机的结构型式,根据工艺流程、设备布置等原则对大模块进行“化整为零”式的拆分设计,拆分后的每一个模块都要满足结构强度、吊装能力限制以及小模块之间的连接强度的要求。崖城PFA钻机就采用这种小模块化的设计方法,规避了因浮吊资源紧张带来的项目实施风险,顺利完成了该钻机的海上自安装。     

造船用吊环高强度钢余料制作研究

造船用吊环是各船厂进行船舶建造不可或缺的标准件,构成此标准件的板材零件相对较小。各船厂通用吊环材质默认为船用A级钢,文章从提高造船企业钢材利用率角度出发,分析利用船用各种钢材余料制作吊环的可行性并得出肯定结果,从一定程度降低船厂企业的生产成本。     

SPAR平台上部模块就位安装过程的碰撞响应分析(英文)

In order to assess the possible collision effect, a numerical simulation for the upper module and spar platform docking at the speed of 0.2 m/s was conducted by using the software ANSYS/LS-DYNA, and the time history of the collision force, energy absorption and structural deformation during the collision was described. The purpose was to ensure that the platform was safely put into operation. Furthermore, this paper analyzes different initial velocities and angles on the Von Mises stress and collision resultant force during the docking collision. The results of this paper showed that the docking could be conducted with higher security. The data in this paper can provide useful references for the determination of the upper module's offshore hoisting scheme and practical construction by contrasting the numerical simulation results of the parameters on the docking collision.     

风荷载效应作用下大矢跨比钢箱拱肋吊装过程稳定性分析

以伊克昭大桥大矢跨比钢箱拱肋吊装为工程背景,对1/2拱肋单吊点起吊方案吊点位置选取进行了对比分析,提出了较合理的单吊点位置方案;同时,针对不同的风荷载工况,对1/2拱肋起吊过程中拱肋的整体稳定性进行了有限元分析,结论表明：风速越大,拱肋整体稳定安全系数越小;随着风速增加,拱肋非线性特征逐渐明显,当风速达到一定数值时,拱肋将发生不同形式的失稳破坏。横向风荷载作用时,拱肋失稳以弯剪耦合为主;纵向风荷载作用下,拱肋失稳以弯扭耦合为主。     

9400TEU集装箱船上层建筑整体吊装技术研究

为了进一步实现壳舾涂完整性造船,本文根据9400TEU集装箱船上层建筑结构及舾装特点,结合相关设备设施条件,采用有限元计算分析该型船舶上层建筑整体吊装的可行性,结果表明通过一定的加强方案,以及对某些舾装件安装阶段的控制,可以实现上层建筑的整体吊装。     

一起汽车短周期螺柱焊接质量事故分析

分析汽车螺柱焊脱焊案例原因,发现焊缝区有气孔、飞溅,熔合不良。观察确认为焊枪导向夹套磨损和提升距离、伸出长度不合理影响焊接参数稳定性,进而影响焊接区熔化、成型、凝固过程导致脱焊。更换导向夹套,合理调整上述参数,调整提升距离为1.2mm,伸出长度为1.5 mm,调整后未发现脱焊,拉脱力对比试验获取实验结果,对引起脱焊电弧行为作用过程进行了分析,确认脱焊发生的直接原因。     

重庆两江大桥超大吨位钢绞线斜拉索整体顶升张拉技术与应用

重庆市东水门长江大桥、千厮门嘉陵江大桥合称“两江大桥”,其斜拉索采用超大吨位平行钢绞线斜拉索体系,稀索布置,索体规格为WQJX15.2-139,控制索力14500kN。针对2座大桥施工现场实际情况以及所采用的钢绞线斜拉索体系的结构特点,对超大吨位钢绞线斜拉索的整体顶升张拉技术与应用进行介绍,说明超大吨位钢绞线斜拉索整体顶升张拉技术的可行性与优越性。     

组合门架荡移法吊装大吨位索鞍台架技术

以新建云桂铁路南盘江特大桥缆索吊索鞍台架安装为依托,研发了以型钢门架和贝雷梁组合结构进行高空重物安装的方法,贝雷梁与型钢门架间采用精轧螺纹钢进行锚固,不仅简化了以前整体型钢结构加设滑道相对比较复杂的结构,而且方便结构的安装和贝雷悬臂梁通用结构的倒用。     

浅谈顶升技术在池州汇景桥改造中的应用

桥梁顶升技术在国内外应用已有一段时期,实践证明,桥梁顶升技术是一项具有广泛应用前景的新型加固纠偏技术。该文首先介绍了桥梁顶升技术的分类;然后以池州汇景桥为例,形象地说明了顶升技术在桥梁改造中的成功应用。其项目技术可给同类工况下的桥梁改造提供一定的参考价值。