全文获取类型
收费全文 | 2578篇 |
免费 | 187篇 |
专业分类
公路运输 | 485篇 |
综合类 | 585篇 |
水路运输 | 161篇 |
铁路运输 | 1506篇 |
综合运输 | 28篇 |
出版年
2024年 | 7篇 |
2023年 | 20篇 |
2022年 | 50篇 |
2021年 | 73篇 |
2020年 | 154篇 |
2019年 | 93篇 |
2018年 | 61篇 |
2017年 | 77篇 |
2016年 | 84篇 |
2015年 | 117篇 |
2014年 | 190篇 |
2013年 | 148篇 |
2012年 | 269篇 |
2011年 | 222篇 |
2010年 | 178篇 |
2009年 | 128篇 |
2008年 | 143篇 |
2007年 | 221篇 |
2006年 | 167篇 |
2005年 | 126篇 |
2004年 | 90篇 |
2003年 | 46篇 |
2002年 | 31篇 |
2001年 | 24篇 |
2000年 | 7篇 |
1999年 | 10篇 |
1998年 | 4篇 |
1997年 | 5篇 |
1996年 | 3篇 |
1995年 | 2篇 |
1994年 | 3篇 |
1993年 | 6篇 |
1991年 | 2篇 |
1990年 | 1篇 |
1989年 | 2篇 |
1986年 | 1篇 |
排序方式: 共有2765条查询结果,搜索用时 15 毫秒
61.
对上海轨道交通直流电力牵引中常用的“无回流阻抗棒”和“回流阻抗棒”回流方式进行比较分析,并结合现场实例、实测数据,分析了不同类型的牵引回流方式对轨道交通轨道电路的影响。设置回流阻抗棒的轨道电路工作比较稳定,“跳红光带”的现象较少。 相似文献
62.
城市轨道交通轨道电路基本参数的研究 总被引:2,自引:1,他引:1
针对上海轨道交通轨道电路基本参数研究现状,分析了城市轨道交通轨道电路的原理及传输特性。提出利用开路短路二电压法测算城市轨道交通轨道电路的基本参数。轨道交通整体道床或碎石道床的轨道电路,其钢轨电阻随频率的增大而增大,钢轨电感随频率的增大而减小,道床电阻随频率的增大而减小,轨间电容随频率的增加而减小。 相似文献
63.
广州地铁1号线曲线钢轨轨底坡的调整 总被引:1,自引:1,他引:0
胡怡东 《城市轨道交通研究》2006,9(8):65-66
介绍了广州地铁1号线曲线内轨轨底坡的设置情况,简述了由于钢轨轨底坡设置不合理而引起的危害,并结合地铁的实际情况,提出了调整轨下垫板坡度的解决办法,取得了良好的实际效果。 相似文献
64.
王德洪 《重庆交通大学学报(自然科学版)》2006,25(1):38-39,47
笔者针对公路水泥砼路面板病害问题,分析了水泥砼路面板的破坏原因,并且从加铺沥青砼面层、路面板下灌浆、破碎板处理三方面提出具体的维修对策. 相似文献
65.
66.
67.
把温度力作用下的无缝线路简化为纵向力作用的弹性等间距支承的无限长均匀梁结构,通过连续梁理论,建立了纵向力作用下无缝线路钢轨的振动模型.分析了轨道结构钢轨自振频率与其纵向力间的内在关系,分别讨论了钢轨在承受纵向拉力和纵向压力时自振频率的变化特征,比较了钢轨类型改变、钢轨支承间距变化后对上述变化的影响.结果表明:纵向拉力作用下钢轨的竖向自振频率会随着拉力的增加而增大,钢轨支承间距加大会降低其自振频率;纵向压力作用下,钢轨的竖向自振频率随着压力的增加而减小;第一振型变化趋势基本分为两个阶段,当轴向压力较小时,呈线性变化,随着轴向压力的不断增加,逐渐地产生了非线性的变化;二阶及以上振型变化与受拉状态相似. 相似文献
68.
在搜集分析莫斯科、纽约和东京三个国际典型大城市轨道交通配线相关资料的基础上,剖析了三大城市轨道交通线路形态、运营模式、建设时序、配线方法等方面的特点.研究了配线总体方案与运营之间的相互配合关系.通过研究,结合国外经验,得出对配线总体方案的确定有益的几点启示. 相似文献
69.
双线自动闭塞区段旅客列车扣除系数计算方法的探讨 总被引:4,自引:1,他引:4
严余松 《西南交通大学学报》1997,32(1):11-15
本文对旅客列车影响区和非影响区进行了分析,进而确定了非影响区及影响区内可铺画的货物列车数,提出了双线自动闭塞区段旅客列车扣除系数的分析计算方法。 相似文献
70.