北京双大路顺层岩质边坡稳定性分析与评价

双大路(双塘涧—柏峪)工程边坡位于北京市门头沟区,在边坡开挖过程中,坡面发生严重塌方并在坡顶出现了严重的变形裂缝,产生顺层滑移破坏,变形范围东西约220 m、南北约150 m,滑移面深度15～20 m。在查明边坡稳定控制性边界条件的基础上,通过多种数值模拟计算,分析了支护前后的稳定性,结果表明,治理后边坡达到了稳定状态,加固措施合理。     

岩溶地区层状岩质基坑平面滑动数值分析

平面滑动是岩溶地区层状岩质基坑坑壁发生破坏的主要破坏形式,在简要介绍FLAC程序的基础上,运用二维FLAC对层状岩质基坑壁的稳定性进行了模拟分析,其结果与理论计算基本相符。     

浅埋偏压段隧道信息化施工监控量测技术及预报信息系统研究

 监控量测在隧道信息化施工中至关重要,通过现场数据的采集、分析及反馈,建立预报信息系统,科学地预报隧道重大灾害具有重要意义。以厦蓉高速（贵州境）榕江格龙至都匀段计摆隧道格龙端左线洞口浅埋偏压段为研究对象,基于监控量测信息（收敛位移、拱顶下沉及地表位移等）,及时分析并运用预报信息系统,成功预报了洞口段斜坡滑移趋势,及时调整设计和施工组织方案,有效控制险情进一步的发展,确保了隧道施工安全。     

大变形隧道钢拱架自适应节点轴压性能研究

针对挤压型软岩隧道大变形问题,基于能量释放的让压支护理念,发明了一种适用于软岩大变形隧道的自适应钢拱架节点;该节点通过滑移实现让压,能够显著降低围岩压力,充分发挥支护材料的性能.通过理论计算与室内试验,研究了自适应节点的轴向承载特性,证实了 自适应节点的可行性和让压性能,并总结了自适应节点工作的4个阶段:弹性变形阶段、...     

预应力锚索抗滑桩治理库岸滑坡施工技术

依托三峡库区一处大型库岸滑坡治理工程的成功实践,总结了预应力锚索抗滑桩治理库岸滑坡工程的施工技术,包括预应力锚索和抗滑桩施工工艺,并在三峡库区非水下滑坡治理工程中成功应用。     

西安地铁2号线车辆轮对频繁发生擦伤的原因分析及对策探讨

针对目前西安地铁2号线车辆正线运行时走行部普遍存在周期性异响问题,现场进行调查及下载数据分析确认车下异响的主要原因是由于车辆牵引系统与空气制动系统接口问题导致轮对擦伤、滚动圆超限等。根据现场实际情况制定几种整改方案,尽快解决由于两系统接口问题导致轮对擦伤,从根本上解决列车运行时走行部异响的问题。     

动载滑动轴承轴心轨迹计算机模拟中Holland方法的改进

研究了动载滑动轴承的轴心轨迹计算机模拟中Ｈｏｌｌａｎｄ方法的改进，通过优化初值选取和合理控制偏位角变化率，采取奖惩法控制迭代步长，以加快模拟的实际运算和提高计算精度。     

湿陷性黄土地区公路边坡变形及滑坡的防治

概述了湿陷性黄土地区边坡变形类型，分析了变形产生的条件和原因，提出了防治边坡变形和滑坡的一些工程措施。     

太旧高速公路寿阳段路基滑塌抢险处治方案设计

以太旧高速公路寿阳段路基滑塌抢险处治工程为例,分析造成路基滑塌的原因,有针对性地提出了处治方案、施工工序及施工注意事项。     

性能卓越的铜石墨受电弓滑板

通过分析受电弓滑板的工况条件和为满足工况条件受电弓滑板应具备的性能,突出了铜石墨受电弓滑板的性能优势。综述了铜石墨滑板性能的研究现状,包括滑板的导电性能、摩擦磨损性能和冲击韧性的研究。讨论了铜石墨复合材料滑板的发展动向。