全文获取类型
收费全文 | 528篇 |
免费 | 43篇 |
专业分类
公路运输 | 171篇 |
综合类 | 166篇 |
水路运输 | 80篇 |
铁路运输 | 129篇 |
综合运输 | 25篇 |
出版年
2024年 | 2篇 |
2023年 | 1篇 |
2022年 | 10篇 |
2021年 | 9篇 |
2020年 | 20篇 |
2019年 | 11篇 |
2018年 | 15篇 |
2017年 | 10篇 |
2016年 | 12篇 |
2015年 | 27篇 |
2014年 | 48篇 |
2013年 | 43篇 |
2012年 | 62篇 |
2011年 | 53篇 |
2010年 | 57篇 |
2009年 | 27篇 |
2008年 | 22篇 |
2007年 | 44篇 |
2006年 | 40篇 |
2005年 | 18篇 |
2004年 | 10篇 |
2003年 | 12篇 |
2002年 | 2篇 |
2001年 | 6篇 |
2000年 | 3篇 |
1999年 | 1篇 |
1995年 | 1篇 |
1993年 | 3篇 |
1989年 | 2篇 |
排序方式: 共有571条查询结果,搜索用时 31 毫秒
231.
一般的硬质岩石边坡倾角较大,或者为垂直边坡。边坡开挖有预裂爆破和光面爆破等形式,炮孔中心线与边坡线重合,施工较为简便。但对于软岩或风化程度较高的岩石边坡,为保证边坡的稳定,边坡倾角较小,要做到炮孔中心线与边坡线重合,施工不方便,难度较大。因此,对软岩、风化程度较高的缓岩石边坡,采用阶梯式垂直炮孔加孔底柔性垫层弱松动控制爆破的施工方法。该方法易于定位,钻孔效率高,工期较短,成本低。设置柔性垫层的目的是既将上部岩石破碎又不造成下部边坡的破坏。惠州港荃湾煤炭码头工程采取阶梯式垂直钻孔加孔底柔性垫层的爆破方法,成功开挖了73 000 m~2的边坡。 相似文献
232.
陈永平 《筑路机械与施工机械化》2003,20(3):37-38
介绍了沈大高速公路改扩建工程扩堑爆破施工的特点、参数设计、起爆网路设计及应用效果,可供同行借鉴。 相似文献
233.
234.
近村庄石质路堑爆破施工方法 总被引:1,自引:1,他引:0
广惠高速公路k1+400~k1+850深挖路堑靠近村庄,必须采取控制爆破开挖,施工难度很大.在前期进度滞后的情况下,面对工期压力,业主和施工单位采取了一系列措施,加快施工进度,解决施工中出现的安全问题,最终保证了工期的实现. 相似文献
235.
236.
王雪芳 《电力机车与城轨车辆》2003,26(2):30-32
分析了气力式喷砂系统的原理和主要结构,确定了针对城轨车辆铝合金、不锈钢以及钢车体的喷砂系统的结构及主要技术参数。 相似文献
237.
深孔松动控制爆破在桥梁钻孔桩施工中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
针对弱风化花岗岩地形的特点,以某特大桥为例介绍了在弱风化花岗岩地区深桩施工中采取的控制措施,提出了针对深层长桩在坚硬底层中的施工方案和施工控制要点,以期达到合理控制施工工期和质量的目的。 相似文献
238.
在胶州湾湾口海底隧道接线隧道掘进中采用的弱干扰减振技术和其他技术控制措施,有效地控制了爆破过程中的震动影响,减轻和降低了对紧邻施工作业面的城市道路及房屋干扰,总结形成论文为城市地下工程爆破作业提供一些参考。 相似文献
239.
结合杭长客运专线麻山隧道爆破施工过程,介绍了III、IV、V级围岩的微振爆破设计及施工工艺的控制、爆破震动监测等,为类似工程提供可行的经验。 相似文献
240.
花岗岩地层隧道光面爆破设计参数优化研究 总被引:2,自引:0,他引:2
满奕 《铁道科学与工程学报》2011,(2):64-67
以新建贵广铁路两安隧道光面爆破施工为背景,开展系统的光面爆破试验研究.根据隧道断面面积、掌子面岩石完整性和试钻确定的岩体强度,确定光面爆破设计方案,再经过反复试验,逐步调整优化爆破布孔和装药参数,最终形成光面爆破设计方案.结果表明:Ⅱ和Ⅲ级花岗岩围岩中,周边眼的间距取为0.55 m,装药量宜控制在0.9~1.0 kg/... 相似文献