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232.
233.
土工格栅加筋土及其在桥梁接线中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
论述了土工格栅加筋土的作用机理、加筋材料、应用领域及施工方法,工程实践证明采用此技术具有显著的效益,其应用前景广阔。 相似文献
234.
235.
公路建设项目水土保持工作存在的问题探讨 总被引:2,自引:0,他引:2
公路建设项目水土保持工作正逐步走向正轨,但在具体的贯彻落实中还存在认识不到位,设计不合理,执行不彻底等问题,影响了水土流失的防治,应当引起相关部门足够的重视并采取措施加以解决。 相似文献
236.
大型三轴流变试验轴压及围压装置与应用 总被引:1,自引:0,他引:1
针对道路工程领域中高填路堤土体填料应力特点,提供一种新型粗粒土三轴流变试验的轴向压力和围压力装置,克服了现有粗粒土三轴流变试验中加载持久性及稳定性问题.采用该装置研制了适合粗粒土路堤填料的大型三轴流变试验仪(命名为GSRT),用于粗粒土路堤填料流变试验,为开展道路工程领域的粗粒土路堤填料三轴流变试验研究提供了工具. 相似文献
237.
238.
结合武广客运专线工程,通过试验研究了全风化泥质粉砂岩的物理力学性质,石灰改良后的液塑限变化、击实特性、水稳定性、无侧限抗压强度及其主要影响因素。试验结果表明:全风化泥质粉砂岩石灰改良后塑性显著降低,亲水性减弱;随着掺入量的增加,最优含水量增大,最大干密度减小;无侧限抗压强度随着压实系数的增大而增大,随着龄期的增长而增加,随着石灰掺入量的增加先增大后减小,最佳石灰掺入量为6%;全风化泥质粉砂岩石灰改良后的物理力学性能有明显改善,特别是力学强度及水理性得到较大提高,能满足客运专线路基填料的要求。 相似文献
239.
基于自适应粒子群算法的隧道窑温度模糊控制策略 总被引:3,自引:0,他引:3
针对隧道窑燃烧过程中的大惯性、纯滞后、多变量、时变参数以及工作机理复杂等特征,利用清晰集构造模糊集法确定模糊控制器输入量和输出量的隶属函数,并基于自适应粒子群算法给出了隧道窑新的温度模糊控制策略。运用模糊控制系统对隧道窑温度进行仿真研究和实时控制,结果表明,该模糊控制器能够克服许多干扰因素,具有良好的控制效果。 相似文献
240.
盐渍土机场地基处理研究 总被引:1,自引:0,他引:1
概述盐渍土的工程危害,得出道面下水盐运动所导致的盐分、水分迁移是造成盐渍土地区机场的迅速破坏的原因,并对盐渍土地区机场与公路差异进行了比较,在总结目前常用的处理方法的基础上,结合机场特殊性探讨了适合机场的处理办法。 相似文献