斜拉桥施工阶段二次调索计算方法

为保证施工阶段的结构安全,一些斜拉桥的施工需要进行2次分步张拉斜拉索,而由于二次调索控制目标不同,需要采用不同的调索计算方法。针对施工期间存在2种阶段控制目标的斜拉桥,以主梁脱离支架和内力分布合理作为控制目标,采用以梁塔拉压及弯曲应变能最小为约束条件的最小能量法进行初张力优化计算,以设计成桥索力作为控制目标,采用差值法进行正装迭代计算确定第2次张拉索力,并结合工程实例,利用有限元法实现了二次张拉索力计算。2种方法组合使用所确定的施工张拉索力能够满足施工控制要求,最终成桥状态亦达到设计要求。     

基于混合动态系统理论的简单混联式混合动力客车能量管理策略

分析简单混联式混合动力客车动力系统的结构;基于混合动态系统理论制定能量管理策略,并且通过仿真将该方案与原车进行比较.仿真结果表明,采用该方案的车辆动力性有所改善,燃油经济性有显著提高.     

从宏观和微观层面探讨城市市政给排水规划设计的若干问题

该文以节能和发展的理念,运用给排水设计原理,从宏观和微观等层面详细探讨城市市政给排水规划与设计的现状与不足,并针对性地提出看法及主要解决办法,以寻求城市未来的可持续发展。     

二十世纪城市快速路建设的回眸,二十一世纪城市快速路的发展与展望

全国大城市在新一轮快速路建设高潮中开展快速路的规划、设计与建设,"和谐社会"、"公交优先、"以人为本"、这是对快速路设计的要求,从二十世纪大城市建设快速路历程的回眸,总结了京、津、沪三大直辖市的经验与教训;重点介绍了本世纪三大直辖市城市快速路建设的发展以及2009年10月颁布的《城市快速路设计规程》的主要内容,最后提出了城市快速路建设几点展望,可供相关专业人员参考。     

海水静压力差在潜艇鱼雷发射装置中的应用

通过分析不同深度条件下潜艇发射鱼雷时的能量消耗,提出利用海水静压力差作为潜艇大深度发射鱼雷的一种原动力补充能量,为潜艇水下大深度发射鱼雷能量储备与使用探索出一条新的思路。     

中远集运能效管理信息系统与碳排放计算器

文中介绍了中远集运能效管理信息系统与碳排放计算器的开发背景、系统架构、系统使用开发技术、EEOI计算依据与碳排放计算器的功能与应用。     

计及空腔能量耗散的尖劈结构声学特性研究

以喇叭型空腔为例分析了声波在尖劈空腔中的传播规律,给出了计及空腔能量耗散作用的尖劈结构吸声系数计算方法,通过声管测试验证了本文算法的有效性。在此基础上,通过数值试验预报了声呐平台区振动及自噪声分布,对比分析了空腔尖劈敷设方案对其声学特性的影响。结果表明:空腔对较低频段声波能量吸收有很大作用,在3 kHz以下频段计算空腔尖劈吸声性能时必须予以考虑;敷设空腔尖劈的声呐平台区的振动及自噪声总声压级显著降低,尖劈部分优化敷设既要兼顾声呐基阵位置处的声压分布。     

集装箱码头能耗指标分析探讨

能源在集装箱港口企业总成本中占有相当比重,抓好集装箱港口能源管理工作十分重要。提出了分解能源消耗指标的做法。并在分解基础上,对能源消耗进行内部分析和外部分析,有效地降低运营成本。     

我国新能源汽车的关键技术与发展瓶颈

介绍我国新能源汽车的技术路线格局、关键技术及主要产品,探讨新能源汽车的发展瓶颈,并提出相应的对策建议。     

地源热能在太佳高速公路服务站区的应用

开发利用自然界几乎取之不尽的可再生能源,大力倡导常规化学能源的节约使用,遏制大气环境污染已成为当今世界科技发展的潮流之一。研究利用地热能源于高速公路服务站区的供热和空调即是实现这一目标的尝试和成功实践。