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262.
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本文对不同进口方向的多辆应急车辆在同一时段内通过同一信号交叉口的协调控制问题进行研究,提出一种基于多智能体的多应急车辆信号优先控制系统.在该系统中引入了相位智能体和管理智能体,同时采用模糊推理理论实现各类智能体的内在逻辑,以及模块之间的协调机制.基于Starlogo多智能体仿真软件,针对特定十字交叉口的多应急车辆优先信号协调控制案例进行仿真实验.结果表明,多应急车辆信号优先控制策略能实现应急车辆在交叉口时间通行权上的优先,同时能够减少应急车辆对其他车辆的干扰,对于提高城市范围内的紧急救援效率,具有一定的实用价值. 相似文献
263.
铁路应急救援决策是铁路运输安全管理领域研究的热点之一.本文以铁路应急救援为背景,分析多智能体技术在铁路应急决策领域应用的可行性,提出一种基于分层Agent的铁路应急救援指挥控制结构,并分析了各层Agent的基本功能.根据各层Agent的结构特点设计决策推理的模型,采用基于模糊评价的方法实现管理Agent的决策机制,并阐述了决策算法的计算过程.最后通过一个具体的列车救援决策案例进行模型的验证.研究结果表明,将该方法应用在铁路应急救援决策领域具有可行性.Agent技术和模糊评价方法相结合的决策方法为研究铁路应急救援的智能化提供了新的思路. 相似文献
264.
旧沥青的再生是废旧沥青混合料再生的关键.选择三种再生剂,取不同用量对旧沥青进行再生并对再生沥青的三大性能指标进行试验,进而评价旧沥青与再生剂的配伍性,为再生剂的选择提供参考依据. 相似文献
265.
车辙是沥青路面使用期内主要破坏形式之一。车辙形成过程分为三个阶段。车辙成因有内因和外因。使用抗车辙剂是最有效的解决方法。 相似文献
266.
商品混凝土坍落度损失是商品混凝土施工过程常见的问题,严重制约了商品混凝土的发展。鉴于此,就混凝土坍落度损失产生的机理及其影响因素进行分析总结,并提出几种坍落度损失的解决方法,对商品混凝土的生产具有一定的指导意义。 相似文献
267.
268.
分析沥青烟产生的机理与危害,将Mg(OH)2和A1(OH)3两种抑烟剂及Sasobit和ROADBIT—BPL两种降粘剂的掺量进行优化设计,制备环保抑烟沥青,并测试其性能以确定最佳掺量。结果表明:抑烟剂AI(OH),掺量为10.0%时,沥青烟气量相对基质沥青降低了7.6%;抑烟剂和降粘剂的掺入会对沥青低温抗裂性能产生负面影响;在掺入3.0%Sasobit和10.0%A1(OH)3时,抑烟沥青抗变形能力和高温稳定性较好。 相似文献
269.
通过对地表水和地下水样品相关指标进行检测,对公路在使用融雪剂后水体环境的变化情况进行研究。结果表明:融雪剂的使用提高了地表水和地下水中的氯离子和其它相关金属盐离子的含量。其中地表水受融雪剂影响较大,氯化物含量增加率最高为56.77%。 相似文献
270.
研究了碳纤维加固环氧胶黏剂体系中亲水型气相二氧化硅、疏水型气相二氧化硅和有机膨润土3种不同触变剂的流变特性.结果表明:3种触变剂对浸渍树脂都具有增稠触变作用,但存放时间、偶联剂和固化剂对其增稠触变效果的存在明显影响. 相似文献