环氧沥青混凝土材料及其性能试验研究

通过试验确定了一种凝固时间长、固化物强度高的固化剂和一种毒性小、相容性好的相容荆，采用这2种材料制备的环氧沥青混凝土具有优良的高低温性能。     

再生沥青混合料抗水损害性能评价

文章结合沈阳到山海关路面维修工程,研究了再生沥青混合料抗水损害问题。主要采用残留稳定度、冻融劈裂强度、冻融循环3种试验方法,从不同角度对再生沥青混合料的浸水条件下的物理力学性能进行分析,评价了混合料在抗水损害方面的路面使用性能。试验结果证明:再生沥青混合料抗水损害性能优良,能够满足使用要求。     

钢桥桥面铺装方案环道试验研究

在专门设计加工的环道正交异性板钢桥上 ,进行了多种铺装方案的环道疲劳试验、高温抗车辙试验 ,比较各种铺装的使用性能与材料、结构的关系。     

虚拟船厂模型研究

本文总结了船舶工业的现状,提出了具发展前景,针对21世纪世界市场环境的变化和顾客需求的多样性,提出了虚拟船厂框架体系。该体系分为两层,从功能角度提出网络级虚拟船厂,从物理实现角度提出物理层虚拟船厂,利用agent技术作为各层的主导技术。     

高分子型公路混凝土高抗收缩剂的研究

介绍了聚环氧丙烷类高抗收缩剂的收缩机理和制备方法，并且对其进行了抗压强度及抗拉强度的性能测试，结果表明，该类收缩剂具有良好的抗收缩性能（能减缩50％－79％），且具有良好的抗压性能。     

WS─93型除锈剂在CA1046轻型车车架酸洗线上的应用

介绍了ＣＡ１０４６轻型车车架在酸洗线上采用ＷＳ９３型除锈剂进行除锈处理，实践结果表明，该工艺不但提高了车架的酸洗质量，而且降低了产品的生产成本。阐述了车架用钢材的特点和酸洗原理，分析了酸洗工艺过程，提出了酸洗操作时的注意事项     

微膨胀钢管混凝土弹塑性变形试验研究

通过试验研究膨胀剂对钢管膨胀混凝土承载力及应变的影响,确认膨胀剂能在一定范围内通过补偿收缩提高钢管混凝土的承载力,进而研究膨胀剂不同掺量对钢管混凝土在加载情况下弹塑性变形的影响规律。试验得出：对于钢管混凝土,膨胀剂掺量有一极值,而并非呈线性关系;掺加膨胀剂后钢管混凝土构件提高了韧性,降低了脆性,起到了“增韧减脆”的作用。     

高性能混凝土裂缝控制在高水位地下隧道中的应用

郑州市郑东新区龙源十三街隧道下穿龙湖湖区,通过加强高性能混凝土生产及施工过程中各个环节的防裂控制,有效地控制了有害裂缝的产生,提高了混凝土抗渗能力,为类似高水位地下隧道结构早期裂缝控制和耐久性研究提供参考.     

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本文提出一种用于评价公路－铁路联合运输货运枢纽选址方案的整数模型。模型中的四个主体为：货运枢纽经营者、交通运输网络设施规划者、客户、社会公众。介绍了可使全局目标优化的基于主体建模方法(ABM)在货运枢纽选址中的应用。最后，本文以澳大利亚昆士兰州东南部的货物联合运输枢纽为例，介绍了其原始选址过程、个体目标函数测试及基于主体的模型设计过程。     

A Solution Model to Protect Mobile Agents Against Malicious Host Attack

Within an agent server, the model introduces a trusted third party entity called Secure Service Station(SSS). The SSS is a non-hardware component and is intended to prevent most attacks performed by malicioushosts, by providing mechanisms that ensure attack detection and provide integrity to mobile agents. This noble technique involves encapsulating partial results obtained on each intermediate host and binding these results together using a hash function, thus forming a strong bonded chain that cannot be compromised. An analytical model to explore the system performance was also developed.