全文获取类型
收费全文 | 2955篇 |
免费 | 102篇 |
专业分类
公路运输 | 636篇 |
综合类 | 733篇 |
水路运输 | 439篇 |
铁路运输 | 1103篇 |
综合运输 | 146篇 |
出版年
2024年 | 3篇 |
2023年 | 12篇 |
2022年 | 62篇 |
2021年 | 95篇 |
2020年 | 155篇 |
2019年 | 81篇 |
2018年 | 90篇 |
2017年 | 85篇 |
2016年 | 75篇 |
2015年 | 133篇 |
2014年 | 220篇 |
2013年 | 149篇 |
2012年 | 243篇 |
2011年 | 236篇 |
2010年 | 199篇 |
2009年 | 153篇 |
2008年 | 166篇 |
2007年 | 196篇 |
2006年 | 184篇 |
2005年 | 106篇 |
2004年 | 79篇 |
2003年 | 69篇 |
2002年 | 41篇 |
2001年 | 53篇 |
2000年 | 30篇 |
1999年 | 14篇 |
1998年 | 23篇 |
1997年 | 13篇 |
1996年 | 20篇 |
1995年 | 12篇 |
1994年 | 14篇 |
1993年 | 6篇 |
1992年 | 9篇 |
1991年 | 13篇 |
1990年 | 4篇 |
1989年 | 9篇 |
1988年 | 5篇 |
排序方式: 共有3057条查询结果,搜索用时 375 毫秒
341.
342.
在城市道路设计中,一些道路与立交匝道形成了如小半径平曲线、陡坡等不良的平纵线形组合,在车辆超速、天气等不利条件的共同作用下容易引发重大交通事故,造成负面的社会影响。通过对规划、设计、速度等方面的原因分析,希望引起设计、管理部门的重视,并提出通过适度增加工程措施、加大交通安全设施设置力度的方法,达到限制和降低车辆的运行速度,保障交通安全的目的。 相似文献
343.
344.
考虑弯道几何要素和交通量影响的汽车行驶速度预测模型 总被引:2,自引:0,他引:2
为了实现对弯道半径、转角、路宽等多个几何线形要素的协同控制,选取了14个有代表性的运行速度模型,使用回归方法建立了侧向容许加速度模型,用其可以计算出半径为R的弯道速度;提出了等效半径的概念,即车辆在曲中位置的实际轨迹半径Re,通过对Re观测数据的回归分析,分别获得了曲线转角影响模型和通道宽度影响模型;最后分析了不同半径条件下交通量对行驶速度的影响,通过求出平均行驶速度与运行速度之间的差值ΔV,建立了ΔV与R和交通量之间的关系模型,并对3条公路运行速度进行了仿真。结果表明:应用该模型得到的运行速度曲线能够同时反映出弯道半径、转角、通道宽度的影响,能够帮助设计者实现对这3个要素的协同控制;根据速度曲线还可以获得不同交通量水平下的旅行时间,进而预测出所设计公路的服务水平。 相似文献
345.
Ship hull form of the underwater area strongly influences the resistance of the ship.The major factor in ship resistance is skin friction resistance.Bulbous bows,polymer paint,water repellent paint(highly water-repellent wall),air injection,and specific roughness have been used by researchers as an attempt to obtain the resistance reduction and operation efficiency of ships.Micro-bubble injection is a promising technique for lowering frictional resistance.The injected air bubbles are supposed to somehow modify the energy inside the turbulent boundary layer and thereby lower the skin friction.The purpose of this study was to identify the effect of injected micro bubbles on a navy fast patrol boat(FPB) 57 m type model with the following main dimensions:L=2 450 mm,B=400 mm,and T=190 mm.The influence of the location of micro bubble injection and bubble velocity was also investigated.The ship model was pulled by an electric motor whose speed could be varied and adjusted.The ship model resistance was precisely measured by a load cell transducer.Comparison of ship resistance with and without micro-bubble injection was shown on a graph as a function of the drag coefficient and Froude number.It was shown that micro bubble injection behind the mid-ship is the best location to achieve the most effective drag reduction,and the drag reduction caused by the micro-bubbles can reach 6%-9%. 相似文献
346.
根据本船的运动参数及连续两次观测所得到的目标船的相对方位和距离,运用避碰几何原理,在Matlab平台下建立了船舶避碰真运动模型,可以得到目标船运动参数及本船的避让措施和恢复航向的时机,并给出真运动轨迹图。文中还选择船舶会遇的典型实例对本模型进行了验证,结果表明,模型模拟的结果正确,对实际避碰行动有参考价值。 相似文献
347.
介绍了一种用于重卡驾驶室内饰件表面喷涂麻面漆装饰的工艺应用,能有效提高内饰件的装饰效果并延长其使用寿命。 相似文献
348.
浅水高速船舶引起的波浪和压力场研究 总被引:6,自引:0,他引:6
基于浅水兴波理论,在线性条件下对高速薄船引起的兴波和水底压力变化进行了计算.研制了表面波和水底压力联合测量系统,对船模引起的波浪和压力场进行了测量和分析.通过计算和实验结果的比较,明确了理论模型的适用范围. 相似文献
349.
350.
白小崑 《铁道标准设计通讯》2002,(6):35-36,39
结合秦沈客运专线和其它国家或地区高速铁路桥型的选择 ,对京沪高速铁路中小跨度桥梁的刚度、造价等方面进行分析 ,结论是箱形截面梁性能优于T梁 ,在地基条件好的区段连续梁优于简支梁。 相似文献