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931.
利用软土填筑路堤的施工方法 总被引:1,自引:1,他引:0
以石环公路辅道软土路基土方的填筑为背景,对过湿高塑指土路堤的填筑技术分析,阐述掺二灰的作用机理,提出施工工艺,并进行了效益分析。 相似文献
932.
文章叙述了某深水高基床防波堤的基床爆夯施工中,通过典型施工确定爆夯参数的可行性和起爆网络设计,并介绍了爆夯施工工艺、质量控制和实测效果及爆夯安全管理。 相似文献
933.
水利工程对于河流生态系统可能造成不同程度的负面影响,主要表现在以下两个方面:一是自然河流的人工渠道化,包括平面布置上的河流形态直线化,河道横断面几何规则化,河床材料的硬质化。二是自然河流的非连续化,包括筑坝导致顺水流方向的河流非连续化,筑堤引起侧向的水流联通性的破坏。从保护生态环境的高度,充分认识这种负面作用,积极采取工程措施和生物措施对于受损河流生态系统予以必要的补偿,维护水域生态系统的功能,是流域生态建设的重要任务之一。 相似文献
934.
桥梁结构的种类和形式多样,所在的地理位置和自然条件差别较大。桥梁施工中需投入大量的大临结构和施工设备。桥梁施工企业研究大临结构和设备的标准化、定型化设计,是企业对设备资源配置的再优化,是提高企业资源的利用率、低施工成本的需要。介绍几种大临结构定型化设计与应用情况,分析、研究企业大临结构和设备的标准化设计的一些思路和意见。 相似文献
935.
软土地区盾构隧道下穿铁路干线引起的线路沉降规律分析 总被引:27,自引:0,他引:27
软土地区盾构隧道下穿铁路干线引起的上方铁路线路沉降规律与一般情况下盾构推进引起的地面沉降规律有较大的不同。基于某地铁隧道工程实例,对隧道下穿铁路的施工期及其后续阶段的线路沉降进行观测。根据观测数据,从沉降发展的时间历程、施工各阶段沉降量所占比例和地面沉降槽的特征3个方面进行了分析研究。结果表明:此类工程的地表沉降规律特点主要是后续沉降量在总沉降量中所占比例相当大,并且其沉降达到稳定需要的时间远比通常情况要长,最终沉降量的大小几乎完全由后续沉降决定;此外,其沉降变形槽的深度和广度也更大,而且后推进的隧道上方沉降尤为显著。 相似文献
936.
结合西(安)南(京)铁路桃花铺2#隧道施工实践,介绍和探讨单线长大铁路隧道钻爆法开挖机械设备选型与配套技术,洞内轨道布置及调车作业、洞口车辆布置等施工组织情况。得出机械设备的选型与配套技术是关系长大隧道施工成败的最主要因素的结论。本隧道实现的快速掘进对今后的隧道施工具有借鉴意义。 相似文献
937.
浅析建筑工程项目信息化的现状及实施建议 总被引:3,自引:0,他引:3
研究目的:研究建筑工程项目信息化的实施现状及尚需解决的问题,为工程项目信息化和土木工程行业信息化的建设和发展提供参考。研究方法:本文以37个在建工程项目信息化状况调研为基础,深入分析了工程项目信息化的需求,并对系统实施结合现场需求提出了建议,同时对信息化实施需要解决的问题进行了分析。研究结论:目前建筑工程项目实施信息化是很有必要的,并且具备了使用和推广的基础。工程项目信息化的主要需求是搭建多层次的管理平台、创建以数据为中心的工作流程、构建涵盖项目建设周期的一体化系统,同时以项目管理为核心、增强系统的适应性和积累信息资源、构建企业项目管理知识库也是工程项目信息化的重要内容。工程项目信息化的难点是工作任务分解的一致性、工程项目信息化系统与目前在用的通用系统、行业软件的无缝对接以及建立能够反应企业真实成本的企业定额库。 相似文献
938.
悬臂施工阶段大跨径刚构桥稳定性的参数分析 总被引:1,自引:0,他引:1
针对悬臂施工阶段中大跨径预应力混凝土刚构桥的稳定性问题,依据弹性屈曲理论、挠度理论、弹塑性理论和压溃理论,计算和分析几何非线性、材料非线性、初始几何缺陷以及混凝土材料的压碎、开裂、骨料咬合效应等因素的影响;研究墩身偏斜度、施工荷载形式以及桥墩系梁刚度等参数对悬臂施工阶段大跨径预应力混凝土刚构桥稳定性的影响效应。分析和研究结果表明:混凝土材料的力学特性对大跨径预应力混凝土刚构桥在悬臂施工阶段中的稳定性有明显的影响;结构稳定系数随墩顶初始横向偏位的增加而呈分段二次曲线规律减小;桥墩系梁刚度与结构稳定系数的关系遵循指数曲线规律;非对称形式的施工荷载对悬臂施工阶段大跨径预应力混凝土刚构桥的稳定性更为不利。 相似文献
939.
王渤洪 《变流技术与电力牵引》2007,(3):37-39,44
新型辅助变流器(BNU)及其新结构设计可减轻有轨车辆辅助电源装置的质量.与传统的典型地铁车辆的辅助变流器相比,这种新辅助变流器的质量可减轻约50%,并且可大大降低能耗.通过采用中频隔离变压器和非焊接箱体可减轻质量,随之而来也扩展了BNU的功能. 相似文献
940.
介绍了YCW系列B型轻量化千斤顶、OVM新型锚具、环氧喷涂钢绞线和高防腐压力分散型锚索的主要技术性能及其工程应用。由此表明研制和应用新技术是提高工程质量,解决预应力锚索耐久性问题的主要手段。 相似文献