全文获取类型
收费全文 | 1129篇 |
免费 | 89篇 |
专业分类
公路运输 | 429篇 |
综合类 | 331篇 |
水路运输 | 187篇 |
铁路运输 | 262篇 |
综合运输 | 9篇 |
出版年
2024年 | 6篇 |
2023年 | 10篇 |
2022年 | 20篇 |
2021年 | 42篇 |
2020年 | 37篇 |
2019年 | 31篇 |
2018年 | 17篇 |
2017年 | 14篇 |
2016年 | 17篇 |
2015年 | 42篇 |
2014年 | 107篇 |
2013年 | 68篇 |
2012年 | 129篇 |
2011年 | 115篇 |
2010年 | 95篇 |
2009年 | 85篇 |
2008年 | 74篇 |
2007年 | 90篇 |
2006年 | 72篇 |
2005年 | 39篇 |
2004年 | 36篇 |
2003年 | 24篇 |
2002年 | 10篇 |
2001年 | 7篇 |
2000年 | 10篇 |
1999年 | 6篇 |
1998年 | 3篇 |
1997年 | 1篇 |
1996年 | 1篇 |
1995年 | 1篇 |
1994年 | 4篇 |
1993年 | 2篇 |
1992年 | 1篇 |
1991年 | 1篇 |
1989年 | 1篇 |
排序方式: 共有1218条查询结果,搜索用时 15 毫秒
71.
72.
73.
74.
75.
利用列车比例模型风洞试验研究基础设施对列车气动力的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
为了明确铁路轨道沿线横风所造成的危险,就必须探讨基础设施对列车气动载荷的影响.本文介绍了在标准的TSI基础设施(有碴轨道和无碴轨道以及6 m高路堤)和标准的意大利高架桥路面上,通过风洞试验所测试的ETR 500列车的气动力系数.每一种基础设施的特性都分为有列车和无列车2种状况进行研究.通过对比不同情况下的试验结果,指出... 相似文献
76.
汾平高速公路已建成通车,现对汾平高速一跨线桥进行静载试验,评价桥梁是否满足设计荷载作用下正常使用要求,是否可以正常投入使用,为桥梁运营和养护提供科学、可靠的技术资料。 相似文献
77.
为探讨三塔悬索桥与两塔悬索桥静动力特性差异与中塔选型,以泰州长江大桥为原型,基于有限位移理论建立相应的两塔、三塔(混凝土中塔与钢中塔)悬索桥的空间有限元模型,分析了各种结构参数下的静力和地震效应。研究结果表明:与两塔悬索桥相比,由于中塔顶缺乏边缆的有效纵向约束,三塔悬索桥整体刚度较小,变形较大,自振频率低;汽车作用下主... 相似文献
78.
工程实践证明,软土地基超长桩在轴向荷载作用下的荷载传递机理与常规桩基有较大区别。通过深厚软土区超长桩静载试验和桩身轴力测试,依据载荷-沉降变形关系推导的超长桩合理桩长估算公式,利用静载试验Q-S曲线数据对超长桩合理桩长进行计算,为确定深厚软土地区合理桩长避免盲目增加桩长提供参考。 相似文献
79.
采用船撞动力时程最大值、峰值范围内的局部平均值及全局平均值,作为船撞等效静力荷载对斜拉桥进行船撞静力分析,将结构静力响应与船撞动力响应进行对比分析。结果表明:斜拉桥结构位移响应、内力响应差别较大。建议针对存在船撞问题的斜拉桥,在设计时船撞分析尽量采用动力分析方法,以便得到更为真实的结构内力和位移响应。 相似文献
80.
以国产CRH3型3节车编组高速列车为研究对象,利用计算流体力学软件Star-CD/CCM+计算了在不同横风风速和不同车速下的列车气动力荷载;将该荷载导入动力学仿真软件SIM-PACK的列车运行动力学模型中,计算出在不同横风和车速条件下的脱轨系数、减载率和倾覆系数等运行稳定性参数.计算表明:头车的气动性能和运行稳定性受横风的影响最大;根据车辆动力学性能参数确定的列车安全速度限值与横风风速之间并非线性关系.参照有关高速列车运行稳定性评定标准,给出了不同横风风速下高速列车安全运行的速度限值. 相似文献