浅坑式交流传动移车台

主要介绍株洲电力机车厂开发研制的用于电力机车的浅坑式交流传动移车台的技术参数与结构特点。     

上海明珠线一期工程车辆技术特点

概要叙述了上海明珠线一期工程地铁车辆的设计原则、主要构成和主要技术参数，重点对车辆的主电路、控制技术等特点作了较详细的分析说明。     

基层噪声作业点监测存在的问题及建议

近年来，物理因素引起的职业病在职业病总数中占较大比例，特别是噪声引起的听力下降和职业性耳聋日益突出。1996～2000年全局噪声作业人员听力损失检出率平均为24．31％，占各类职业病检出率第1位。但目前铁路基层噪声作业点监测工作，普遍存在着技术力量薄弱、缺乏质量控制、数据加工深度不够、评价方法单一等诸多问题，与当前职业卫生领域探讨职业危害与个人剂量—反应关系的研究趋势及整个监测工作科学化、规范化、法制化的要求极不协调，不能满足噪声危害研究及治理工作的需要。     

电力机车轴重转移的电气补偿

为提高机车的粘着特性，最大限度地发挥机车牵引力，分别对ＳＳ４和ＳＳ７两种机车模型进行了轴重转移计算和电气补偿量的换算。     

机车特性控制器数字化研究

在对8K机车特性控制电路的特点进行分析的基础上，就数字化机车特性控制器的开发研究进行讨论，并对该控制器进行了仿真测试。     

摆式悬架高速磁悬浮列车转向特性研究

为分析某摆式悬架高速磁悬浮列车的转向特性,设计摆式机构和主动电磁导向系统,建立了计算转向特性参数的一般性公式,用数值方法解算了车辆的转向特性参数.给出了悬架的运动形式和受力情况、最小弯道通过判据、主动电磁导向力和阻尼力的大小及分布方式.     

大功率变流器冷凝器空气侧的百叶窗翅片结构换热特性分析

利用Fluent软件包进行数值计算,比较了某动车组大功率变流器的冷凝器原有的梯形截面平直翅片结构与改进的百叶窗翅片结构之间的空气侧流动与传热特性.计算采用低雷诺数重整规化群(RNG)κ-δ两方程湍流模型,压力与速度耦合算法程序采用SIMPLEC算法,近壁区采用增强型近壁模型处理.计算结果表明,百叶窗翅片结构比原有的梯形截面平直翅片换热效果好.在所计算的5～10 m/s的流速工况下相应的换热最提高22%～35%,对提高变流器的冷凝器空气侧冷却效果具有较大潜力,对该冷凝器有重要的丁程实际应用价值.     

一种新型SVC智能监控系统的设计及应用

针对目前电网功率因数低等电能质量问题,结合建设智能化变电站的需要,利用计算机技术和网络技术,研制了一套由直接监控级、过程优化级和生产管理级组成的静止无功补偿装置（SVC）智能监控系统。在描述该系统的总体布局后,对由基于DSP的下位机组成的直接监控级和由工控机组成的过程优化级的软硬件设计作了较详细的介绍。该系统已经成功应用于电气化铁道的高压直挂式SVC装置,投运后变电站的月平均功率因数都提高到了0．98及以上。实际应用表明,该智能化监控系统的控制、保护和故障诊断等性能优良,完全可以满足SVC现场运行和作为新型变电站智能终端的需要。     

V型天窗中的接触网感应电压的分析与计算

以接触网V型天窗为背景,提出了复线接触网中,在一侧停电的情况下静电感应电压和电磁感应电压的计算方法,并对带回流线的直接供电方式下的电磁感应电压进行了分析与计算。在假设的工况下,计算出了相应的静电感应电压和电磁感应电压。     

时速100km带内藏门车辆车体结构设计

文章通过对铝合金车体关键部件设计,并对车体进行静强度、刚度和模态分析,探讨出一种满足时速100 km带内藏门城轨车辆要求的车体结构,为提供适应城郊大载客量快速轨道交通要求的城轨车辆做准备。