7万吨级与5万吨级码头造价比较

讨论结构近似、吨级相近的码头造价随持力层埋深的变化规律，尤其指出当持力层埋深超过某一限度时，会出现吨级增加、造价反而降低的反常现象，可供同类工程参考。     

公路建设项目水土保持工作存在的问题探讨

公路建设项目水土保持工作正逐步走向正轨，但在具体的贯彻落实中还存在认识不到位，设计不合理，执行不彻底等问题，影响了水土流失的防治，应当引起相关部门足够的重视并采取措施加以解决。     

京沪高速铁路制梁场双层存梁设计研究

结合京沪高速铁路制梁场优化设计实践，对双层存梁方案适用的前提条件、双层存梁的平面布置形式以及存梁区有关周期节点时间等作了较深入的分析探讨；对双层存梁设计的基本思路、方法作了简要阐述。双层存梁方案研究的意义，在于进一步减少临时工程占地，节约土地资源。     

布袋注浆桩施工工艺及造价指标分析

根据布袋注浆桩施工情况，结合现场施工记录和收集的资料，对布袋注浆桩从施工工艺流程的设计到成孔设备的选择，从振动沉管机成孔施工步骤到注浆中注浆管及布袋绑扎、下放、拌制浆液及注浆都作了详细的分析。并根据人员组织、材料消耗和主要施工机械设备的消耗，对布袋注浆桩施工技术的造价成本指标进行了分析。     

FastCAM为敏捷造船精益造船提供解决方案

本文围绕造船企业在钢材套料切割生产过程，介绍FastCAM公司在敏捷造船和精益造船中的技术、软件和管理方法，包括在船体建模放样后的无纸化数据转换技术、零件BOM表生产数据管理，优化套料与高效切割，以及钢材存储管理与余料重复利用，在钢材切割下料生产过程实现敏捷造船和精益造船的信息化管理，以有效节省钢材。     

大吨位球型钢支座安装技术

大胜关长江大桥主桥钢梁支座自重大、尺寸大,安装质量要求高。以钢支座安装为工程实例,对6～8号墩和0～5号墩钢梁支座安装方法进行介绍,重点阐述了保证支座安装质量的关键技术措施。     

高职高专院校工程造价专业人才培养探析

工程造价专业作为一个新兴专业,其人才培养必须了解社会需求及岗位需要,正确定位人才培养方向,明确培养目标,结合高职特色进行课程设置,并进一步完善和优化教师队伍。     

观音桥枢纽互通B匝道桥施工控制

结合观音桥枢纽互通B匝道桥工程实例，对连续梁桥悬臂施工的施工控制过程模拟、施工控制中的现场监测项目与监测方法等进行了介绍，并对施工中需注意的事项提出几点建议。     

浅论铁路建设工程大标段联合体监理模式

研究目的：客运专线大标段联合体监理是一种新兴的监理模式。通过对这种监理模式的认识和实践，分析了其本质特性、组成形式、组织机构设置和实施过程中的几个关键问题，目的是细化、优化这种监理模式，使之更具有可操作性、可接受性、可延展性，以便更好地实施这种新兴的监理模式。研究结论：采用客运专线大标段联合体监理，形成监理的规模效应，形成监理企业间相互竞争、相互学习、相互提高的工作格局和相互监督的共同履约机制，充分发挥监理的质量监督作用，以提高施工质量。这种监理模式还具有减少业主管理跨度和工作强度、便于监理企业集中调配和监管各类监理资源、促进监理企业加强内部管理和提高核心竞争力等优越性。建议大型铁路建设项目的监理可优先采用大标段联合体监理模式。联合体的组成有中外联合和国内联合2种形式。大标段联合体监理宜采用二级扁平化监理、试验工作体系。在监理站领导下，一般每30km设1个监理分站，每60km设1个监理试验室。     

襄渝铁路流水河右线大桥钢吊箱施工力学效应分析

以襄渝铁路流水河右线大桥4号墩为工程背景，运用有限元法对钢吊箱施工过程进行力学效应分析。主要研究钢吊箱施工过程的稳定状况和变形状态，为施工提供数据支持，优化施工控制方案。同时对钢吊箱进行试验研究，试验结果与计算结果基本相符，说明计算模型正确。所得结论可为实际工程的计算和设计提供一定的理论参考。