全文获取类型
收费全文 | 3476篇 |
免费 | 131篇 |
专业分类
公路运输 | 1354篇 |
综合类 | 715篇 |
水路运输 | 821篇 |
铁路运输 | 668篇 |
综合运输 | 49篇 |
出版年
2024年 | 7篇 |
2023年 | 14篇 |
2022年 | 75篇 |
2021年 | 124篇 |
2020年 | 118篇 |
2019年 | 66篇 |
2018年 | 54篇 |
2017年 | 81篇 |
2016年 | 83篇 |
2015年 | 113篇 |
2014年 | 232篇 |
2013年 | 153篇 |
2012年 | 436篇 |
2011年 | 300篇 |
2010年 | 238篇 |
2009年 | 175篇 |
2008年 | 217篇 |
2007年 | 259篇 |
2006年 | 260篇 |
2005年 | 153篇 |
2004年 | 108篇 |
2003年 | 67篇 |
2002年 | 49篇 |
2001年 | 35篇 |
2000年 | 32篇 |
1999年 | 28篇 |
1998年 | 14篇 |
1997年 | 12篇 |
1996年 | 10篇 |
1995年 | 5篇 |
1994年 | 15篇 |
1993年 | 12篇 |
1992年 | 19篇 |
1991年 | 8篇 |
1990年 | 10篇 |
1989年 | 2篇 |
1988年 | 7篇 |
1987年 | 3篇 |
1986年 | 5篇 |
1985年 | 4篇 |
1984年 | 4篇 |
排序方式: 共有3607条查询结果,搜索用时 628 毫秒
961.
962.
963.
一种新型水上减阻仿生技术研究 总被引:1,自引:0,他引:1
传统排水型两栖车辆航速在15km/h时出现"阻力墙"现象,致使水阻力急剧增大,限制航速进一步提升。文章从蛇怪蜥蜴高速踏水方式构思,基于固-液体高速作用动力学原理,提出了一种基于改变两栖车体航态的仿生减阻技术。其依靠仿生叶轮与水的高速作用产生向上托举力和向前推进力,将两栖车体托举出水面,进入高速滑行状态,从而避开"阻力墙"现象。仿真分析了刚性叶片夹角θ、入水深度h、转速ω等物理参数对水动力性能的影响,着重讨论了转速ω的影响,并给出了临界范围。结合先期原理试验,初步验证了此仿生技术能够实现两栖车体辆从排水状态进入高速滑行状态,从而避开"阻力墙"现象,达到减少水阻力的目的。 相似文献
964.
965.
近似技术在船型阻力性能优化中的应用研究 总被引:2,自引:0,他引:2
船体型线优化过程中,通常要利用高精度的CFD软件对船舶的相关性能进行数值求解。这将耗费大量的时间,导致船型优化效率降低。为有效提高船型优化的效率,提出将近似技术应用于船型自动优化中,以代替CFD数值求解。探讨了样本点选取、样本集形成及近似模型实现途径等问题。以一艘1300TEU集装箱船的线型优化为例,构建船体兴波阻力的Kriging近似模型,并将其应用于球鼻首的优化中。计算结果表明,基于Kriging模型的船型优化是一种实用而且有效的方法。 相似文献
966.
967.
968.
969.
节段拼装桥墩结构在中、强震区的结构性能研究尚未成熟,即使在欧美国家,这种优良结构形式的大量应用还仅限于非抗震设防区域或低抗震设防区域。我国跨海大桥近年来频繁应用预制拼装桥墩,其抗震安全性研究与试验亟需开展。对预制节段拼装桥墩的抗震研究现状和发展趋势进行阐述,指出开展湿接头空心薄壁节段拼装桥墩的抗震试验研究必要性,并对自密实钢纤维混凝土应用于节段拼装墩的研究现状进行简述。 相似文献
970.
抚顺地处东北地区,年最大温差达60℃左右,受温度影响路面极易出现车辙和开裂。沥青的单一改性已满足不了路面的需求,寻找高低温性能兼顾的改性沥青成为迫切的需要。该文介绍一种新的沥青混合料改性剂-PRCR。该改性剂能够在保证高温抗车辙的同时兼顾低温抗裂性,其性能优于SBS等改性沥青混合料。 相似文献