概览历史上重大交通方略对中国发展进程的影响及启示

为探寻交通作为基础性、先导性行业与国家兴衰发展的关系,从战略层面分析我国历史上重大的交通进步及其对中国发展进程产生的影响,以不同历史阶段交通发展影响为重点,分析了从秦“交通立国”,汉、唐“交通兴国”,宋、元依运河实现“交通富国”,使中国在经济、政治上达到南北均衡;到明、清“通而不交”,导致在大航海时代后错失海权;再到抗战时期的“运输救国”至近现代,跨越两千多年交通发展主要脉络。在此基础上,尝试应用马克思主义经典理论及习近平新时代中国特色社会主义思想对新时期交通运输本质进行再认识,提出建设“交通强国”的历史逻辑。通过总结交通强国的内在联系规律,为新时代建设“交通强国”提供了经验借鉴与启示。     

供应链管理下中小物流企业发展策略研究

分析了供应链管理环境下中小物流企业面临的问题,指出中小物流企业应通过提升核心能力、加强集成管理、发展战略联盟、重视人才培养、发挥政府宏观调控、树立企业形象等策略来发展自己。     

策略性库存路线的PPSA算法

总结了Larson的SIRSA(Strategic Inventory and Routing Saving Algorithm)启发式解法,针对其补充周期短的缺陷,提出了以库存补充周期和补充阶段为变量的PPSA(Period and Phase Saving Algorithm)启发式解法。计算结果表明,当车辆每作业一次能补充的客户数较多,且客户间最大的可能补充时间间隔差别较大时,PPSA算法对车辆的需求明显少于SIRSA算法。     

基于决策过程的港口总体规划环境影响评价研究

对港口总体规划的编制过程进行了深入分析,识别了可能对环境产生显著影响的决策环节,提出了相应的环境影响信号,以期在规划编制初期就将这些环境影响信号予以考虑,从而从源头上控制环境污染和生态破坏等环境问题的产生,为我国即将开始的"十二五"港口总体规划编制提供参考,同时为其它战略决策的制定提供借鉴.     

Port competition with accessibility and congestion: a theoretical framework and literature review on empirical studies

This review interprets recent studies of the interactions between the competition of gateway seaports and the accessibility of landside transportation links to inland regions. Port competition is treated as part of a rivalry between two transportation chains. This article identifies the main modeling approaches and defines the different types of hinterland access systems described in the literature. A general theoretical framework is then proposed to incorporate those key components. The importance of the proposed framework is revealed by comparing and extending results from the literature. Major assumptions that need further empirical verification are identified and discussed, and related empirical studies are reviewed. Finally, avenues for further research are discussed.     

从胡锦涛主席访问印度看中印关系的发展走向

作为世界上两个最大的发展中国家,中国和印度的关系具有全球性意义.中印关系十分重大而复杂,两国存在历史遗留下来的问题;但在经济全球化的背景下,中印两国有着共同的战略利益和合作需要.胡锦涛主席访问印度使中印战略合作伙伴关系有了实质性提升,使双边关系进入全面发展的新阶段;中印两国不是对手,而是合作伙伴和朋友,虽然中印之间的历史和现实问题有待解决,但中印关系的发展前景光明.     

城市交通供给侧结构性改革研究

城市交通供给侧结构性改革的实质是以改善交通供给为着眼点,通过资源配置方式的创新,提升交通资源配置的效率和效益。基于城市交通供给的服务产品社会经济属性分析,认为当前中国城市交通供给模式存在供给决策缺乏科学依据和法制约束、供给策略失当、发展理念错位、服务供给与市场需求脱节、交通供给过分依赖资源驱动等问题。指出城市交通供给侧结构性改革应坚持合理性、有效性、科学性的衡量标准。提出城市交通供给侧结构性改革的战略目标、方向和当前改革的重点,包括调整交通供给模式、重组交通体系结构、优化交通供给策略等。     

部队战略投送模式研究现状

研究部队战略投送模式问题具有重要理论价值和现实意义,不但可规范战略投送形式,为组织部队战略投送提供适用的方式,而且还可作为战略投送力量编成的基本依据。对美军、俄军以及我军有关部队战略投送模式的研究成果进行了综合分析,以期为规范形成具有我军特色的部队战略投送模式提供理论参考。     

Short Sea Shipping in Supply Chains. A Strategic Assessment

The feasibility of implementing short sea shipping (SSS) between two specific ports has been typically approached on the operative level, in terms of time and cost for a specific origin–destination pair. This paper focuses on the strategic level. Particularly, its goal is to study the potential of SSS in different industrial sectors by analysing their freight-distribution strategies. To achieve the objective, some standard freight-distribution strategies are defined based on the requirements of the industry, the demand and the product being transported. The information is complemented with a survey of more than 100 Spanish companies distributing internationally. As a result it is concluded that there are economies of scale related to the size of the carrier (the ship) and its capacity to absorb the variability in demand. This potential increases with the cargo value. Additionally, a framework of supply/distribution chains is provided which can help to identify potential customers/sectors and the feasibility of new potential shipping lines. The value of this paper resides in its approach (strategic, instead of operational/tactical), and the solid groundwork point provided for future researchers.     

从战略高度推进科技期刊质量建设

我国科技期刊发展快、种类多、成绩大,但学术性不高,竞争力较差,生命力不强,存在的问题比较突出,其原因也相当复杂,扭转改进的难度尤其大。为实现我国科技期刊质量的根本改进的目标,必须立足于提升科技期刊的学术影响力、竞争力和生命力,从战略高度推进科技期刊的质量建设。