SS8型机车大修后停车制动力不够的改进设计

针对SS8型机车大修后停车制动力不够的现象,分析其故障原因,并提出了相应的改进措施。经实际运行考核验证,该改进很有效。     

Development of a model for an air brake system with leaks and a scheme for the estimation of the steady-state pushrod stroke

Brake systems in trucks are crucial for ensuring the safety of vehicles and passengers on the roadways. Most trucks in the USA are equipped with S-cam drum brake systems and they are sensitive to maintenance. Brake deficiencies such as leaks and out-of-adjustment of the pushrod are a major cause of accidents involving trucks. Leaks in the air brake systems drastically affect braking performance by decreasing the maximum attainable braking pressure and also increasing the time required to attain the same, thereby resulting in longer stopping distances. Out-of-adjustment of the pushrod leads to loss of braking torque even if no leaks are present in the air brake system. In this paper, we present a mathematical model for an air brake system in the presence of leaks, with a view towards developing a diagnostic system for the air brake system based on the models. Additionally, we present a scheme that estimates the severity of leak in terms of the mass flow rate of air leaking from the air brake system to the atmosphere. This scheme can be implemented using a simple look-up table. We also present a steady-state pushrod stroke estimation scheme, based on brake chamber pressure measurements in the absence of any leaks in the air brake system.     

内燃机进气过程缸内湍流流场的大涡模拟

为精确描述内燃机进气过程中的缸内流场动态特性,基于非结构化动网格和有限体积法,应用大涡模拟方法对1台模型发动机进气过程进行三维瞬态数值模拟研究。计算采用动态Smagorinsky亚网格尺度模型,得到缸内速度和湍流黏度分布及其随时间的变化。大涡模拟的计算结果与试验值吻合良好,与RNAS模型相比能更精确地揭示流场的瞬变结构和流动的随机特性。     

网络化火力战炮兵部队战斗力定量评估方法

根据对我军目前炮兵部队装备情况和作战指挥方式的研究,依据网络化火力战作战效能评估的相关理论,给出了影响炮兵部队战斗力的主要因素的函数关系,并建立了各因素与主要指标的函数关系,实现了战斗力指标的定量分析和评估,给出了战斗力定量评估的具体方法。     

神经节苷脂GM_1影响脑卒中患者血清NSE变化的临床观察

目的　探讨GM1 对脑卒中患者的脑保护作用。方法　将脑卒中患者分为常规治疗组及加用GM1 治疗组 ,以RIA法动态监测患者的血清神经元特异性烯醇化酶 (NSE)。结果　脑卒中患者两组血清NSE均于病后 48h～ 9d较对照组明显升高 (P <0 0 5 ,P <0 0 1 ) ,且均在病程 3～ 4d达高峰 ,随后逐渐下降 ;常规治疗组血清NSE在病后 1 0～ 1 4d恢复正常 ,而加用GM1 治疗组血清NSE则在 3～ 1 4d较常规治疗组相应病期低 (P <0 0 5 ,P <0 0 0 1 ) ,且提前降至正常。结论　动态监测血清NSE有助于观察脑卒中患者病情的变化 ;GM1 可能通过减轻神经元的继发损伤 ,降低血清NSE ,从而起到脑保护作用。     

室性早搏对左心功能影响的实验研究

本文应用心室起搏方法,在12只清醒犬研究了不同刺激部位(左室前、后壁及右室流出道)和连结间隔的室性早搏对左室功能的影响。发现,室性早搏与对照比较,左室收缩压峰值(LVSP)在各刺激部位和连结间隔基本上没有变化;左室压变化速率(LV dp/dt)和每搏输出量(SV)在各部位短连结间隔显著降低;左室舒张期末压(LVEDP)仅在刺激左室前、后壁的短连结间隔显著减少。室性早搏与早搏后代偿收缩相比,LVSP 在各剌激部位的短连结间隔显著降低;LVEDP和 dp/dt,在各刺激部位和连结间隔都显著降低;SV,除右室流出道的长连结间隔外,均显著降低。并且,这些变化与刺激部位和连结间隔密切相关。总之,实验证明,室性早搏可使左室心肌收缩性能和泵功能降低,而且,右室功能状态也可影响左室机能。     

汉字字高与笔划宽度对标志静态视认距离影响的实验研究

实验测定9名被试对不同字高和笔划宽度汉字的静态视认距离,对实验数据进行描述性统计和方差分析,结果表明字高和笔划宽度对于汉字视认性的影响均显著,两者的交互作用也显著。字高越高,汉字视认性越好;相同字高下,1/14h笔划宽度的汉字视认性最佳。研究为道路交通标志汉字的设置提供了理论依据,并为以后研究的开展提供了参考。     

液压夯管锤的研究

针对一台液压夯管锤，通过改变其供油压力，考察了其工作参数的变化。通过理论和实验证明改变液压夯管锤的冲击能和冲击频率，比较简单而经济的方法是调节液压夯管锤的行程，并讨论了改变行程对液压夯管锤的性能有哪些影响。研究结果将为设计冲击能可调的液压夯管锤提供理论指导。     

二冲程发动机—现代思路的问题和局限

本文分析了传统二冲发动机的优缺点，全面阐述了对现代二冲程发动机的要求和各方面的改进设想，对今后设计新的二冲程发动机有一定的指导价值。     

客车高速发飘问题分析

针对某客车高速行驶过程中发飘、方向盘发抖问题进行深入分析,查找高速发飘问题的根源,并提出整车改进方案。