全文获取类型
收费全文 | 620篇 |
免费 | 49篇 |
专业分类
公路运输 | 223篇 |
综合类 | 161篇 |
水路运输 | 194篇 |
铁路运输 | 87篇 |
综合运输 | 4篇 |
出版年
2024年 | 4篇 |
2023年 | 3篇 |
2022年 | 11篇 |
2021年 | 33篇 |
2020年 | 40篇 |
2019年 | 26篇 |
2018年 | 10篇 |
2017年 | 16篇 |
2016年 | 9篇 |
2015年 | 28篇 |
2014年 | 49篇 |
2013年 | 28篇 |
2012年 | 61篇 |
2011年 | 58篇 |
2010年 | 46篇 |
2009年 | 20篇 |
2008年 | 41篇 |
2007年 | 40篇 |
2006年 | 44篇 |
2005年 | 30篇 |
2004年 | 13篇 |
2003年 | 14篇 |
2002年 | 7篇 |
2001年 | 5篇 |
2000年 | 4篇 |
1999年 | 4篇 |
1998年 | 2篇 |
1997年 | 6篇 |
1996年 | 4篇 |
1993年 | 2篇 |
1992年 | 2篇 |
1991年 | 2篇 |
1990年 | 1篇 |
1989年 | 3篇 |
1988年 | 1篇 |
1987年 | 1篇 |
1984年 | 1篇 |
排序方式: 共有669条查询结果,搜索用时 265 毫秒
551.
552.
553.
554.
555.
低应力拖缆瞬态动力学分析与实验研究(英文) 总被引:1,自引:0,他引:1
文章进行了低应力拖缆瞬态动力学的数值分析与实验研究。在低应力拖缆的建模中,包括了几何,流体的非线性和弯曲刚度。在数值分析中,广义α时域积分法用于求解低应力拖缆的三维动力学方程。为了验证数值分析的结果,观察实际的物理现象,进行了拖曳实验。测量了低应力拖缆顶端处的张力,剪切力和拖曳过程的速度变化。稳态拖曳速度下张力和剪切力的波动及其 FFT 变换证明了涡激振动现象的存在。在瞬态过程中,对于稳态拖曳速度为 1.01,1.5 m/s情况,无论张力还是剪切力都存在一个明显过冲区域,但是这一现象在稳态速度为 0.55 m/s 时并不明显。定常系数法和变系数法被用于瞬态动力学的仿真分析,分析结果表明变系数法与实验结果具有较好的一致性。 相似文献
556.
为研究斜拉桥合理成桥状态的计算方法,以厦漳跨海大桥北汊主桥为背景,采用大型有限元软件TDV RM2006建立全桥有限元模型,通过优化结构成桥索力使主梁和桥塔达到设计期望的状态,用最小弯曲能量法初定近似合理的成桥状态,以该状态下的部分斜拉索索力和主梁弯矩作为目标向量,通过影响矩阵法求解所有斜拉索初张力,通过微调局部斜拉索的初张力修正几何非线性对静力优化结果的不利影响,最终确定北汊主桥的合理成桥状态.实践证明,最小弯曲能量法和影响矩阵法能很好地弥补相互间的局限性,能在较短的时间里确定斜拉桥的理想成桥状态. 相似文献
557.
王厅 《浙江交通职业技术学院学报》2021,(1):28-32
交通强国战略提出以来,虽然我国农村公路建设得到了高质量发展,但也存在一些不容忽视的问题。通过反思目前农村公路建设存在的问题,提出了在交通强国背景下,因地制宜完善农村公路建设保障机制、加快建设高质量的农村公路运输物流服务体系、着力构建高效率的农村公路综合交通网络、积极推进高标准的农村公路平安交通体系建设的发展思路。 相似文献
558.
《交通世界(建养机械)》2007,(7)
六月的沈阳沐浴在阳光和雨露中,这里是绿色的世界、花的海洋。沈阳的发展给世界一个奇迹,沈阳的今天令世人惊喜。6月18日,我们怀着万分喜悦和无比激动的心情,在北方交通工业园区隆重地举行庆典,庆祝沈阳北方交通重工集团成立和工业园一期竣工进驻。 相似文献
559.
戴伟顺 《筑路机械与施工机械化》2006,23(11):34-36
针对目前水泥路养护存在的弊端及出现的早期病害,分析了其成因,提出一种快速、综合修补水泥路面的养护技术,详细介绍了该技术方案、设备的设计开发及结合快速修补剂实施的情况.表明该技术能有效地解决破损水泥路面的早期修复问题。 相似文献
560.
从振动能量传播的途径出发,以阻隔质量刚性隔振为例,研究结构发生突变反射弹性振动波的规律,阻隔质量的存在对弯曲波有较好的反射和阻碍作用,隔声量与阻隔质量的几何形状和质量分布以及结构中弯曲波波长有关,低频段、方钢的隔声效果较差,高频段效果较好;存在全透射和全隔离的频率;根据不同的频率选择合适的阻隔质量截面尺寸以达到较好的隔声效果。 相似文献