站场形数据结构设计研究

站场形数据结构是微机联锁软件系统的重要组成部分。文中介绍了站场形数据结构的各组成要素，举例说明其设计原理，最后指出了构造站场形数据结构所必须遵循的原则。     

潜艇薄壁大半径圆柱壳的总稳定性

本文指出了用仅受轴向压力的无肋光壳来预报各向均匀受压的异常环肋圆柱壳的总稳定性具有足够的精度，在薄壁大半径环肋圆柱总稳定模型试验中首次观察到了纵向失稳半波数m＝5，在纵横加肋圆柱壳总稳定模型试验中证明了在异常环肋圆柱壳上增设纵骨对提高总稳定性有巨大作用。此外，还指出了本文所推荐的纵横加肋圆柱壳总稳定理论临界压力公式是各种有关公式中最合适的计算公式．     

船舶大型主机中间轴接地装置的工作原理与管理

阐述了大型主机中间轴接地装置的功能、组成和维护管理,目的在于避免铜质螺旋桨与钢质船体在海水中产生的电势差,对轴承和曲轴等处由于产生电流而引起的损害。     

适用于城市交通的中低速磁悬浮技术

从运输能力、环境适应性、能耗、造价等方面综合比较,中低速磁悬浮列车是城市交通的理想选择。本文介绍了磁悬浮技术的种类及特点,中低速磁悬浮列车的特点和发展情况,并将其与其它城市轨道交通方式进行了分析比较。     

轮轨结构参数对列车运动稳定性的影响

基于车辆—轨道耦合动力学理论,运用动力学仿真软件TTISIM,系统地分析和探讨了机车车辆的抗蛇行减振器,一系悬挂刚度,转向架轴距,车轮踏面锥度对临界速度的影响,以及轨距,钢轨小反,轨底坡,扣件刚度和阻尼等参数对列车稳定性的影响。指出在计算机车车辆的临界速度时,不仅要考虑整车的结构参数和模型,还应把轨道模型和结构参数纳入整个模型和分析过程。这对铁路机车车辆结构参数优化设计,提高或改善机车车辆运动稳定性,及既有线提速改造和高(快)速铁路修建等工程问题均具有实际意义。     

机车出租效益论证计算方法的探讨

根据机车出租收费标准,讲述了机车出租效益论证计算的基本原则,由此确定出效益计算的基本流程和基本方法,并以计算工作底稿实例加以说明,最后提出尚存在的问题和改进建议。     

波纹地板与枕梁过渡结构研究

介绍了现存几种枕梁与波纹地板过渡结构存在的问题,并分析其原因。通过对下翻式波纹地板的6种方案进行计算分析,提出解决问题的建议,并对上翻式波纹地板进行改进。     

既有桥高锥体近接工程支护型式研究

介绍小龙门大桥近接行车线增建Ⅱ线桥台时,为了解决高、大锥体中深挖基坑,在坑壁防护中遇到的施工难题,利用结构设计原理,进行力学分析,设计了一种名曰"桩中埋梁、梁上焊挡"的永临结合新型挡护结构。不但解决了施工难题,达到了安全防护之目的,而且工期短、用料省,其方法值得在同类近接工程中参考。     

出口苏丹米轨平车研制

介绍了出口苏丹米轨平车的技术参数、结构特点和试制情况。     

叠合施工法在结构转换梁施工中的应用

简要介绍了叠合结构的基本理论,针对钢筋混凝土结构施工中混凝土浇筑量较大的支撑施工问题,利用叠合结构中先浇筑的钢筋混凝土进行结构施工承载,在保证工程质量、缩短工期、降低施工成本方面,效果显著。