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991.
陈少艾 《武汉船舶职业技术学院学报》2009,8(4):82-84
"数控设备制造与机电联调"课程是数控技术专业的核心专业课程,以贴近真实工作任务及工作过程为依据整合、序化了教学内容,基于完整工作过程设计了三个学习情境,有效地提高了学生方法能力、专业能力和社会能力。 相似文献
992.
李隽业 《交通运输系统工程与信息》2002,2(2):14-18
新亚欧大陆桥经济带的开发时至今日虽已取得了较大的进展,但是由于资源禀赋、区位条件、资源配置效率、产业结构等方面的原因,经济带各地区的发展极为不均衡.论文从实证的角度对此问题进行了研究,并就新亚欧大陆桥经济带协调发展提出一些相应的对策及建议. 相似文献
993.
韩江是粤东三市人民重要的饮用水源地,其水质安全不容忽视,水源地内部的生活污水治理尤为重要且急迫。现对韩江潮州段的仙洲岛污水处理方案进行研究,从处理效果、施工难度、维护难度、占地面积等方面进行比选论证,确定“就地处理+中水回用”的处理方案,对该处理方案的设计及特点进行介绍,为类似饮用水源地的污水处理提供借鉴。 相似文献
994.
选取4种适用于不同工况的路面磨耗层混合料,通过室内试验对比分析了4种混合料抗压强度、抗永久变形、抗水损坏、抗疲劳破坏等工程特性;通过不同养生温度下的混合料试件劈裂强度、拉伸强度及动稳定度等指标,模拟了不同施工温度条件对环氧乳化沥青混合料路用性能的影响。试验结果表明:环氧乳化沥青混合料相比普通(改性)沥青混合料具备更好的工程性能和低温施工特性。 相似文献
995.
At the outset of this research, two fields of transport research were in the ascendant. The first reflected technological change, considering the growth of new information and communications technologies and their impacts for transport systems and travel behaviour. The second reflected social change, considering the growth in inequality and disadvantage and the contribution of transport systems and travel behaviour to the same. This paper investigates a potential link between the two, exploring the hypothesis that virtual mobility, via the Internet, could provide a viable alternative to physical mobility in reducing mobility-related social exclusion. The paper presents data from a longitudinal, panel-based diary study. Results support the hypothesis that virtual mobility can provide a viable alternative to physical mobility in reducing aspects of mobility-related exclusion, by providing additional accessibility (virtual accessibility) without an increase in physical mobility. Furthermore, there is no evidence in this research to support a link between physical mobility and virtual mobility; and no evidence to suggest a negative effect of virtual mobility for sociability. 相似文献
996.
基于未来出行交通事故场景研究 (Future Mobile Traffic Accident Scenario Study,FASS) 数据库中135例人车碰
撞事故深度调查数据,对造成行人头部损伤的来源及车速对头部损伤来源的影响进行了统计分析。采用Spearman相关系
数检验法,建立了车辆速度区间与头部平均 MAIS 的回归模型。结果表明,行人头部致伤物主要来源于车辆,占比约
58%,其次为地面,占比约40%。行人事故中,碰撞车速对行人头部损伤来源的分布情况有一定的影响,当车速低于30
km/h时,行人头部损伤主要来源为地面,当车速为 [30,50] km/h时,车辆和地面对行人头部造成的损伤风险相近,当
车速高于 50 km/h时,行人头部损伤主要致伤物来源为车辆。因此,在进行交通损伤流行病学研究、交通损伤事故数据
库构建时,特别是在中低速碰撞中,应重视地面对头部造成损伤的风险。 相似文献
997.
快速公共交通(BRT)是一种快速、高容、优质的客运交通新理念。该文阐述了上海市中环线(浦东段)快速公交建设研究的背景,论述了该建设方案的必要性及可行性分析,并对其运营组织也作了相应研究,同时指出,其作为一种新兴的经济高效交通体系,也存在着一定的局限性。 相似文献
998.
我国汽车工业知识产权建设研究 总被引:3,自引:0,他引:3
赵鹏飞 《湖北汽车工业学院学报》2006,20(2):53-57
阐述了我国汽车工业知识产权建设取得的成绩,分析了我国汽车工业知识产权建设面临的问题,从制度建设、战略制定、技术创新、权利保护等方面提出了加强我国汽车工业知识产权建设的对策。 相似文献
999.
张益明 《广东交通职业技术学院学报》2005,4(4):4-6
文中通过试验的方法研究多孔隙沥青混合料排水层的空隙率及渗水系数的相关性,并提出了多孔隙沥青混合料的设计值,以供工程借鉴. 相似文献
1000.