全文获取类型
收费全文 | 1289篇 |
免费 | 81篇 |
专业分类
公路运输 | 542篇 |
综合类 | 526篇 |
水路运输 | 160篇 |
铁路运输 | 106篇 |
综合运输 | 36篇 |
出版年
2023年 | 9篇 |
2022年 | 12篇 |
2021年 | 22篇 |
2020年 | 23篇 |
2019年 | 21篇 |
2018年 | 14篇 |
2017年 | 7篇 |
2016年 | 10篇 |
2015年 | 22篇 |
2014年 | 101篇 |
2013年 | 90篇 |
2012年 | 126篇 |
2011年 | 123篇 |
2010年 | 105篇 |
2009年 | 86篇 |
2008年 | 104篇 |
2007年 | 155篇 |
2006年 | 126篇 |
2005年 | 82篇 |
2004年 | 45篇 |
2003年 | 31篇 |
2002年 | 24篇 |
2001年 | 14篇 |
2000年 | 8篇 |
1998年 | 2篇 |
1996年 | 1篇 |
1993年 | 1篇 |
1992年 | 1篇 |
1991年 | 1篇 |
1989年 | 3篇 |
1988年 | 1篇 |
排序方式: 共有1370条查询结果,搜索用时 234 毫秒
91.
92.
温拌沥青混合料马歇尔变温变击实功设计方法 总被引:1,自引:0,他引:1
为了建立温拌沥青混合料组成设计方法,在不同温度和击实次数下进行了AC-13C温拌沥青混合料的马歇尔击实试验,分析了温拌沥青混合料体积特性。分析结果表明:随着击实温度的降低和击实次数的减少,温拌沥青混合料的空隙率和矿料间隙率增大,沥青饱和度降低;与热拌沥青混合料相比,温拌沥青混合料中沥青被集料吸收的含量(质量分数)、有效... 相似文献
93.
采用冲击碾压技术对高填方路基进行冲压补强,测试分析路基在冲击碾压作用下相关力学参数的变化,以确定更优化的相关施工参数:主要考虑了冲压遍数对路基沉降变形、路基不同深度处压实度、路基填料最大干密度及整体强度的影响.结果表明:随碾压遍数的增加,路基沉降量增加,其增量曲线趋于收敛;碾压20~25遍可以起到对路基较好补强的作用,... 相似文献
94.
为实现土石混填路基压实质量准确、快速检测,基于土石复合介质波动传播特性,导出了通过纵横波速综合反演土石混填路基压实度的波动计算模型.并以瞬态瑞雷波测试为手段对模型路基进行现场波动测试,采集波动数据,计算路基压实度.最后将压实度理论计算值与灌砂法测试结果作对比分析,验证该模型的可靠性. 相似文献
95.
96.
97.
以浙北旅游公路(公路与堤坝相结合的道路)为例,介绍现有堤坝土、送检石灰、粉煤灰样本的特性,通过控制不同掺灰量对老堤坝土路基进行改善试验,得出最优经济方案,从而达到堤坝抗渗的目的和道路填筑材料CBR值的要求。 相似文献
98.
99.
结合工程实例,分析强夯法处理软弱路基机理,总结强夯法形成硬壳层在处理下卧深层软基的新思路,对类似公路的建设具有借鉴作用。 相似文献
100.