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961.
962.
广州华南路三期A3标桩基础施工中采用抛填法、注浆固结法、灌注混凝土填充法、钢护筒穿越法、套放大小钢护筒法等对溶洞进行处理,总结出一套适用于溶洞区桥梁桩基础的施工技术和施工质量控制要点。 相似文献
963.
介绍了辽宁中部环线高速公路本溪至辽中段风积砂路基施工工艺,对进一步完善国内风积砂路基施工技术规范,施工方法起促进作用。 相似文献
964.
针对红层软岩的工程性质,利用广泛的调查研究资料,分析了高速公路深挖路段的技术经济影响因素,构建了路堑与隧道方案评价的指标体系,并利用灰色关联度作为测度进行综合评价,得到了路堑与隧道相比的合理开挖深度,为西部红层软岩地区高速公路的设计和施工提供有益参考. 相似文献
965.
966.
Sun Zhifeng 《河北交通科技》2006,(3)
以铁营隧道塌方处理为例,介绍了大管棚注浆结合小导管注浆对塌方段岩体进行预加固,并顺利通过软岩隧道塌方段的施工方法。 相似文献
967.
丁坝是山区沿河路基常用的冲刷防护构造物,而且以群坝防护形式居多.群坝防护时,坝长和坝间距是重要的设计参数.通过理论分析和模型试验,对顺直河段和弯曲河段中丁坝群的水流形态、冲刷规律进行分析研究,并以防护长度和冲刷深度作为控制指标,提出了沿顺直河段和河弯凹岸布设丁坝群的计算方法,指出群坝中的1#坝应该比较短,其它各坝坝长可以相同,1#坝坝长为其它各坝坝长的一半比较适宜.在弯道中,水流形态,冲刷特点更为复杂,群坝的间距应该更小,但仍然可以根据直道中的计算方法确定坝间距.建立群坝间距计算方法时,已考虑到天然河段与室内水槽模型差异. 相似文献
968.
针对预应力管桩在高速公路软土地基拼接工程中的应用,介绍了刚性桩复合地基沉降量的计算方法,并将计算数据与现场观测数据进行对比,结果表明采用预应力管桩复合地基,具有处理效果明显、质量可靠等优点,可为相关工程提供参考。 相似文献
969.
结合实际工程,简要介绍了在复杂地质条件下分散压缩型土锚在船闸工程永久结构中的应用.并对其施工质量控制的关键技术进行了探讨。 相似文献
970.
采用砂桩处置软土地基,在自重及路基堆载作用下将产生较大的固结沉降,而且其固结系数也随时间而变化,具有非线性的固结特性。如果仍然采用恒定的固结参数计算固结度,将会带来一定的误差。基于江苏某高速公路软土路堤的实测沉降数据,采用恒定的固结参数计算沉降,发现其结果较实测偏大,且二者差距随时间有增大趋势。文章通过曾国熙固结度的普遍表达式,反演出固结参数的非线性函数,结合砂井地基固结度计算中的改进的太沙基法,提出对固结度进行修正的计算公式,并基于现场的静力触探(CPT)试验资料,采用复合模量法计算出沉降曲线,将其与实测沉降曲线对比,证明其精度较恒定固结参数的计算结果有较大提高。 相似文献