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981.
在分析了传统GM(1,1)模型和无偏灰色预测模型的基础上提出了无偏等维新息预测模型,通过运算得出最佳预测值以及预测的最佳维数区,并采用后验差方法对模型的精度进行检验。通过对某高速公路实测沉降数据的分析,证明该模型样本需求量小、计算简单、能动态地反映出实测数据的内在规律,并使预测精度得到有效的提高。证明了将无偏等维新息模型用于预测高速公路路堤沉降量的可行性,在实际运用过程中,为了获得更加准确的结果应不断带入新近的实测数据。 相似文献
982.
基于指数平滑技术的灰色沉降预测模型及应用 总被引:1,自引:0,他引:1
GM(1,1)模型是沉降预测中应用较为广泛的模型之一,在实际应用当中发现其预测效果有时候较差甚至完全失效。将指数平滑技术引入到灰色预测模型中,该方法既充分利用了观测序列中的有用信息,又大大减少其随机性,将平均斜率法对灰色模型的背景值计算方法进行了改进,将原始观测数据序列变换成规律性强的呈指数变化的序列。某公路试验段实测沉降数据计算表明,新方法有满意的拟合和预测效果,为提高建模精度提供了新的途径。 相似文献
983.
考虑驾驶风格的影响,设计了一种优化的纵向相对距离预测模型,并基于此模型改进了前撞预警系统报警策略.驾驶风格分类结合了分位点法和信息熵法,以不同方式进行特征提取,使用k-means方法聚类样本数据.基于长短期记忆模型,设计了编码器-解码器模型用于预测,以上述分类的全部数据训练模型的共用部分参数,以提高模型的泛化能力;而以... 相似文献
984.
985.
基于Merchant粘弹性模型,应用Biot平面固结有限元法,以现场实测资料为依据,采用了直接优化的分析方法,针对多层软土地基多设计变量反演解的唯一性问题,在对土体分层的基础上对反演策略作了改进,将反演参数分成2个部分,先分层迭代反演渗透系数,再分层迭代反演粘弹性参数,然后以反演所得参数来计算预测工后沉降,最后通过工程实例说明了这种策略的可行性。 相似文献
986.
987.
Prediction of interior noise by excitation force of the powertrain based on hybrid transfer path analysis 总被引:1,自引:0,他引:1
In the early design stage of a vehicle, simulation of interior noise is useful for assessment and enhancement of the noise,
vibration and harshness (NVH) performance. Traditional transfer path analysis (TPA) technology cannot simulate interior noise
since it uses an experimental method. In order to solve this problem, hybrid TPA is employed in this paper. Hybrid TPA uses
simulated excitation force as the input force, which excites the flexible body of a car at the mount points, while traditional
TPA uses the measured force. This simulated force is obtained by numerical analysis of the finite element (FE) model of a
powertrain. Interior noise is predicted by multiplying the simulated force by the vibro-acoustic transfer function (VATF)
of the vehicle. The VATF is the acoustic response in the compartment of a car to the input force at the mount point of the
powertrain in the flexible car body. The trend of the predicted interior noise based on the hybrid TPA corresponds very well
to the measured interior noise, with some difference due to not only experimental error and simulation error, but also the
effect of the airborne path. 相似文献
988.
989.
分析了传统BP算法的不足,利用相关分析法筛选出公路工程主材价格的主要影响因素;在确定BP神经网络结构及选取训练函数的基础上,建立了基于改进BP神经网络算法的公路工程主材价格预测模型,并结合合肥市石屑价格预测的实例,利用建立的预测模型,采用BP传统算法及附加动量法、自适应学习速率法、两者相结合法等3种改进算法分别预测了合肥市2个季度的石屑价格,并将预测结果进行对比,分析了不同BP算法预测结果之间的差异。结果表明,使用改进的BP神经网络算法进行公路工程主材价格预测,可以将预测误差控制在6%以内,并减少95%左右的训练步数。同时采用自适应学习速率和附加动量改进BP网络的方法相对最有效。 相似文献
990.
内燃机气缸套磨损检测与使用寿命预测 总被引:2,自引:1,他引:2
采用电容法测量了气缸套在全寿命周期内的磨损量,分析了其磨损特征,得到了气缸套磨损随使用时间的发展趋势,指出在主推力面上、下止点附近的磨损量代表了气缸套的磨损程度,该区域的磨损量超过限定值会造成气缸套漏气失效,因此,可以将该区域的磨损量作为气缸套使用寿命评估的依据。根据气缸套磨损分析结果建立了人工神经网络模型,评估其使用时间,并预测其使用寿命。检测结果表明,采用BP网络模型进行气缸套的磨损状态评估与寿命预测是有效的,检测结果与实际值相近。 相似文献