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991.
建筑群下软~流塑地层隧道施工地表沉降控制分析 总被引:4,自引:0,他引:4
从南京地铁珠—鼓区间软~流塑地层隧道具体工程出发,根据既有地面建筑物基础允许变形的规范要求,建立了施工地表沉降控制基准,同时对隧道施工进行了动态模拟计算和分析,并通过施工现场监测结果,对所获得的成果进行了验证。 相似文献
992.
李爱荻 《大连铁道学院学报》2002,23(4):1-2
给出了曲面的保凸插值细分算法和分析。此算法是对以前提出的曲面保凸插值细分算法的改进。对于给定的凸多面体,算法构造一个凸的插值多面体顶点的曲面,其极限曲面是C^1的。此算法对控制点是非线性的。该算法不仅适用于封闭曲面,也适用于开曲面。 相似文献
993.
绕船体自由表面流的数值模拟 总被引:16,自引:3,他引:13
本文采用RANS方程和VOF算法数值模拟了系列60粘性自由面流动,比较了幂指数律,二阶迎风,QUICK格式对计算结果的影响,详细给出了波形,阻力,伴流等的计算结果,与试验及其它计算结果比较显示本文的计算方法具有较好的计算精度,可用于船型性能分析和优化。 相似文献
994.
Numerical Simulation of Liquid Sloshing——a Review 总被引:6,自引:0,他引:6
ZHURen-qing WUYou-sheng INCEClKAtilla 《中国造船》2004,45(2):14-27
Liqui dsloshing is associated with various engineering problems.Many studies have been performed since 1950s.A comprehensive review on the study and advance of numerical simulation of liquid sloshing.with emphasis on free surface tracking techniques,has been presented in this paper.At present.several methods can be used to simulate liquid sloshing numerically.However,each method has its own advantages and disadvantages and it should be applied according tO characteristics of practical engineering problems.In the future.further work should be placed on developing more effective techniques for treating very large amplitude sloshing problems,namely,for simulating overturning,breaking and merging of free surface,for predicting transient impact loads pressure of sloshing. 相似文献
995.
高频地波雷达传播特性及其探测距离分析 总被引:3,自引:0,他引:3
为了研究高频地波雷达的探测性能,采用综合分析与定量计算相结合的方法,研究了地波传播中的绕射衰减和风浪损耗影响,以及地波传播中的环境噪声和海浪杂波特征分析,给出了高频地波雷达探测距离的公式,并探讨了几种提高高频地波雷达探测距离的有效途径. 相似文献
996.
田怀文 《西南交通大学学报》1997,32(4):419-423
介绍了在微机上实现机械CAD与CAPP接口的思想和方法。提示基于特征形面的零件信息模型,以此作为接口技术的核心,完成零件信息的组织与传递,具体讨论了根据夫人折三视图,以人机对话方式识别特征形面来构造零件信息模型的算法过程。 相似文献
997.
998.
橡胶同步碎石封层能够有效地缓解沥青混凝土路面的开裂,同时具有防水损害、施工速度快、耐久性好等特点,因此在高速公路施工中广泛应。结合具体的高速公路施工实例,探讨同步碎石封层施工工艺,希望能为类似工程提供借鉴。 相似文献
999.
陈军 《兰州交通大学学报》2014,(1):102-106
偏压隧道一般位于风化破碎岩层、堆积层、冲积层或坡积层等较松软地层,埋深往往较浅,在隧道开挖过程中,洞顶下沉较大,难以形成自然平衡拱.通过研究广珠铁路江门隧道典型断面围岩周边水平位移、拱顶沉降和地表沉降的实测数据,分析了隧道开挖引起围岩变形与破坏特征.分析表明,周边水平收敛和拱顶沉降均为开挖初期变化速率较快,开挖一段时间后变形趋于稳定. 相似文献
1000.
钢筋混凝土桥梁常见的问题主要包括裂缝、钢筋锈蚀、铺装层松散脱落等。根据具体的问题类型,介绍了相应的维修加固工艺,并提出了相应的质量控制措施,可为相关工程提供参考。 相似文献