基于运营指标的超长公交线路拆分方法

针对超长公交线路在运营中出现的问题,以合理化调整公交线网为目的,通过对公交运营指标的分析,研究超长公交线路的拆分方法。在运营指标的选取中,主要考虑了线路长度、平均运距和满载率等因素与客流均衡性的关系。在高峰时段线路满载运营的假设条件下对这些关系进行了分析,进而提出计算线路拆分后合理长度的迭代算法。针对实际线网中常见的3种线路形态分别提出了拆分策略。选取北京市对应于各线路形态的3条超长线路进行实例分析,分析和计算结果与线路实际调整后的运营表现基本一致。结果证明调整后线路的长度直接受到原线路满载率和断面不均衡系数的影响。     

高速公路可变收费货车出行者出行时间选择模型研究

以效用理论为基础,通过意向调查研究了高速公路货车出行者出行选择模型。针对许多高速公路在高峰时段交通量较大,而其他时段交通量较小的现状,在不同时段采用不同的收费标准,分析可变收费实施后不同属性货车出行者出行选择行为,确定影响出行者出行时间选择的模型变量,得到货车出行者在各水平收费标准时的出行时间选择模型。以京沪高速为实例,设计调查问卷,进行意向调查,通过对调查结果进行分析,选择货车所载货物类型、车货重量作为属性变量,建立了该高速公路货车出行者在两种不同方案下的出行时间选择模型并进行了标定。利用模型标定结果可对可变收费方案进行评价,从而优化可变收费方案,提高高速公路的运行效率。     

兰州市主城区空间向北拓展研究

对兰州市主城区向北拓展开展了基础研究.首先,分析了兰州主城区空间拓展的必要性,反映紧迫性;接着,对北拓与其它拓展方向的方案进行了比较分析,反映了向北削山造地的优势;第三,介绍了地质勘测研究工作情况和勘测研究的结论;最后,分析了北拓面临的挑战,提出了对策.北拓研究最基础和较系统的研究工作的总结,呼吁进行综合规划研究,希望得到有关方面的重视和关注,促进北拓工程最优化推进.     

GPS全球定位系统在公路勘测设计中的应用

GPS全球定位系统具有全天候、高精度、自动化、高效益等显著特点,已被广泛应用于高速公路勘测设计测量项目中。随着定位技术的不断成熟与改进,相信其适用范围会更加广阔,在交通系统中的应用前景也必将更加广阔。     

观测站交调资料的轴载换算方法研究

笔者采用加权平均的方法 ,结合漯周路的交通状况 ,得到交通量观测站中车型大类交通量换算为标准轴次的车型大类换算系数 ,能较准确地将交通量观测站资料换算为路面结构设计中所需的标准轴载作用次数     

Inconsistent choices in Stated Choice data;Use of the logit scaling approach to handle resulting variance increases

The scaling approach is a statistical estimation method that allows for differences in the amount of unexplained variation in different types of data, which can then be used together in the analysis. This approach has been mostly used in context of combining Stated Preference and Revealed Preference data, but has also been used as a method of identifying systematic differences in the variance of choices within a single Stated Preference data set, e.g. for investigation of learning and fatigue effects. This paper investigates whether a scaling approach is suitable for handling inconsistencies in Stated Choice data. Both the number of inconsistent choices, based on a test of violations of the transitivity axiom, and education are used as scaling variables. Scaling effects appear to exist due to inconsistent choices, and the amount of unexplained variance is shown to increase as the number of inconsistent choice increase. Scaling due to inconsistencies significantly improves the models and reduces the valuations of travel time. In addition, the scaling approach makes the valuations of travel time from the Stated Choice data more consistent with the valuations from Contingent Valuation data included in the same study. In spite of the fact that education is the only significant explanatory variable for the number of inconsistent choices, scaling due to education gives no significant improvement in the model.     

铁路提速改造工程路基勘察方法与实施探讨

既有铁路经多年运营后,路基运营状态恶化,路基承载力、压实度、边坡状况需要重新评估。既有铁路勘察存在路线长、时间短、不便携带大型勘察机械、不能干扰行车等方面限制。针对江苏宁启铁路的实际情况,对路基各种勘察方法进行对比研究,解决了石灰土改良路基硬壳层动力触探等技术难点,提出了合理的路基勘察手段与人员组织,为既有铁路改造工程的设计与施工提供了可靠的资料。     

苏丹Dagash大坝地质勘察岩体压水试验研究

在大坝地质勘察中,检测岩体的渗透性至关重要,压水试验是检测岩体渗透性的关键。文中通过压水试验的仪器安装、理论计算和对Dagash大坝032号钻孔岩体的压水试验结果进行分析,总结了压水试验数据处理方法和试验结果与岩体渗透性的关系。     

深孔位移监测技术在滑坡勘察中的应用

文中介绍了在滑坡勘察中,使用钻探、井探和物探的缺点。通过长坡露天矿西帮坡滑坡的勘察实例,介绍了用深孔位移监测手段寻找滑面位置的方法。实例表明,提高了对复杂地质条件下的滑坡勘察质量,降低了治理工程的风险。     

城市综合交通调查发展建议——基于北京市第五次综合交通调查

综合交通调查是获取城市交通发展规律、预测未来交通发展趋势的重要手段,国内外很多大城市都形成了定期开展综合交通调查工作的机制.首先,回顾美国、日本、中国城市综合交通调查工作现状.其次,结合北京市最新开展的第五次综合交通调查成果,解析北京市交通需求总量及交通结构的变化特征.最后,从全国交通调查标准制定、对调查数据进行综合调校以及大数据对传统调查的冲击等方面提出未来综合交通调查工作的发展建议.