基于可量测实景影像的数字公路体系研究

为了提高公路运营管理及公路网综合服务水平,在分析公路信息化现状及其存在问题的基础上,系统地研究了基于可量测实景影像的全可视化三维数字公路地理信息平台架构及其应用模式。首先针对公路地理信息采集与更新存在的问题,提出了一种移动道路测量系统,给出了移动道路测量系统测量模型,结合公路应用实际,设计了基于移动道路测量系统的线性参考模型。其次,提出基于可量测实景影像公路地理信息平台的概念,设计了基于可量测实景影像的数字公路体系架构。再次,提出基于可量测实景影像数字公路平台上的资产管理、养护管理和路政巡查、应急救援、出行服务等方面的应用模式。最后,以宁波数字公路综合信息系统建设实例验证了基于可量测实景影像数字公路架构的合理性和实用性。     

青少年牙周炎遗传方式的研究

应用遗传学原理及方法对中国汉族人群中５１例青少年牙周炎（简称ＪＰ）及其家属患病情况进行遗传统计学分析，以确定ＪＰ的遗传方式。结果发现ＪＰ有明显的家族聚集性，发病以女性多见。遗传方式符合常染色体隐性遗传，与一些国外学者的报道相一致。表明我国汉族人群中ＪＰ发病的遗传因素同其它种族及地区的人群相似。同时认为ＪＰ有可能属于多因子遗传病。     

确定Logistic映射倍周期分叉点的遗传算法

以虫口模型——Logistic映射动力系统的倍周期分叉问题为例，提出了基于遗传算法的精确计算混沌动力系统分叉点的新方法．根据动力系统在分叉点的动力学特性，研究了遗传算法求解倍周期分叉点的模型．通过数值仿真，获得了较为精确的倍周期分叉点．倍周期分叉是通向混沌的快速途径．     

地貌面特征在高等级公路地质勘察中的应用——以东镇一济源高等级公路蒲掌一皋落段为例

通过对山西省东镇—济源高等级公路蒲掌—皋落段野外踏勘,及时总结出工作区域内的地貌面与地形面的组合规律,并以此为据,一次性完成高等级公路所经区域内的地质填图工作,同时以详勘报告的钻孔资料作为验证,误差完全满足工程需求。这套方法具有快、好、省及可正反检验的特点,不仅可以在高等级公路勘察中推广,而且本区域可以作为高等学校工程地质专业理想的勘察教学实习场所。     

GPS在哈尔滨市地铁工程7381地下隧道测绘中的应用

从实际应用的角度出发通过使用GPS全球定位系统进行哈尔滨市7381地下人防工程隧道测绘,表明GPS具有高精度、全天候、高效率、多功能、操作简便、应用广泛等特点。     

航空摄影测量仪器的改进成图实践

以1818型立体量测仪与电子计算机联接实践,从硬件和软件方面介绍改进成图方法.     

矩形桩竖向受荷三维弹性变分解

矩形桩作为一种典型的横截面非圆形桩，通常采用等效圆形桩的近似方法来分析，未能从理论上考虑桩-土相互作用。针对该问题，结合复变函数保角变换技术提出一种适用于竖向受荷矩形桩的三维弹性变分方法。基于最小势能原理和变分法获得桩位移函数和土竖向位移传递函数的控制微分方程，为克服土体位移传递函数求解域边界形状复杂的困难，应用保角变换将桩-土接触面的复杂边界形状转化为简单边界，并获得了桩位移函数的解析解及土体竖向位移函数的半解析解。使用MATLAB软件编制相应的分析程序，并将分析得到的结果与有限元分析及现有解答进行对比。最后，对影响桩沉降的主要因素进行参数分析。研究结果表明：所得解与有限元分析结果吻合得更好，证明了所提分析方法的正确性；摩擦桩量纲一化的桩顶刚度随桩-土模量比的增加逐渐减小，当桩的长细比增加到某数值时，其对桩顶刚度的影响可忽略不计，即摩擦桩存在有效桩长；相对于摩擦桩，当桩-土模量比较大时，其对端承桩的桩顶刚度影响较小，当端承桩长细比足够大时，可转化为摩擦桩；桩顶刚度随土体泊松比先减小后增加，间接表明其不仅受土体抗剪强度的影响，而且受土体压缩性能的影响；在相同混凝土用量下，当桩-土模量比较小时，与等横截面面积圆桩相比，矩形桩的桩顶刚度明显大于圆桩，当桩-土模量比超过某数值时，二者桩顶刚度逐渐趋于一致；当桩-土模量比较小时，等横截面面积矩形桩随横截面长宽比的增加，桩顶刚度增加。     

Spatially Prioritizing Seafloor Mapping for Coastal and Marine Planning

Coastal and marine areas provide vital services to support the economic, cultural, recreational, and ecological needs of human communities, but sustaining these benefits necessitates a balance between growing and often competing uses and activities. Minimizing coastal zone conflict and reducing human-induced impacts to ecological resources requires access to consistent spatial information on the distribution and condition of marine resources. Seafloor mapping provides a detailed and reliable spatial template on the structure of the seafloor that has become a core data need for many resource management strategies. The absence of detailed maps of the seafloor hinders the effectiveness of priority setting in marine policy, regulatory processes, and marine stewardship. For large management areas, the relatively high cost of seafloor mapping and limited management budgets requires careful spatial prioritization. In order to address this problem, a consensus based approach, aided by decision-support tools, and participatory geographic information systems (GIS), was implemented in Long Island Sound to spatially prioritize locations, define additional data collection efforts needed, and identify products needed to inform decision-making. The methodology developed has utility for other states and regions in need of spatially prioritizing activities for coastal planning, and organizations charged with providing geospatial services to communities with broad informational needs.     

GPS RTK技术在公路工程测量中的应用研究

GPSRTK（Real Time Kinematic，RTK）定位技术已经在公路工程测量中得到了较广泛的应用，其便捷的操作、良好的精度、可观的经济效益，已为工程测量界所公认。鉴于此，基于对GPSRTK技术的介绍，阐述了其发展前景，并对其应用现状进行了详细分析。     

一致L-Lipschitz映象对公共不动点的迭代逼近

Banach空间中非线性算子的不动点的迭代逼近问题是非线性逼近理论中所研究的最重要的问题之一。通常用Mann和Ishikawa迭代法去逼近非线性算子的不动点。本文研究了Banach空间中一致L-Lipschitz映象对公共不动点的迭代逼近问题,改进和推广了文献[5-6]的相应结果。