厦门BRT链接线服务范围延伸作用研究

BRT作为一种可持续的城市公共交通模式,它所具有的快速性、灵活性和成本效应对国内城市尤为适合.基于BRT的优点及厦门市交通现状,厦门市BRT一期工程及其链接线于2008年9月初建成并投入运营.本文主要针对厦门市“BRT+链接线”模式,通过服务半径及覆盖面积的计算,分析BRT链接线对BRT主线服务范围的延伸作用及设置BRT链接线的相关意义.     

VxWorks环境下基于MiniGUI的动态界面实现方法研究

如何在资源受限的嵌入式环境中实现高效、可动态配置的人机界面系统成为嵌入式开发中的一个亟需解决的问题。在VxWorks环境下,研究设计了一种基于MiniGUI图形支持系统的动态界面的实现方法,在对系统资源的占用尽可能的少的前提下,使人机界面可按需求进行灵活配置。     

美国海军水声对抗设备及其使用方法

介绍美国海军潜艇和水面舰艇装备的主要水声对抗设备的种类、型号及其主要性能指标,并分别对各种类型的水声对抗设备的单独使用过程和综合使用的方法加以说明。     

4500m^3耙吸挖泥船推进系统改造设计及应用

分析了4500m^3耙吸挖泥船的推进系统,通过对主机进行实测,了解使用多年后主机的工作状态。在不改变轴系和调距机构的前提下,设计新的导管可调桨取代原有可调桨,通过理论计算以及改造前后实船测试数据的对比,显示本次改造提高了该船挖泥施工的推力,经济效益显著,达到了节能增效的目的。     

GM（1,1）与回归预测组合模型在结构剩余寿命预测中的应用

利用灰色灾变预测原理解决预测中的历史数据跳变问题,并利用回归方法对跳变点之间的情况加以预测。从而实现GM（1,1）预测和回归预测的有机结合。应用该方法对结构寿命进行预测分析,结果表明：该法可克服GM（1,1）模型和回归预测各自的缺陷,使预测结果更为精确。     

TCR：一种面向船舶设备监控的无线传感器网络路由协议

主要根据无线传感器网络的特点,面向船舶设备监控应用,设计了一种称为流量控制路由的路由协议．     

基于粒子群优化的聚类入侵检测算法

为了在入侵检测中有效地克服传统的K均值算法易陷入局部极小值的缺点,使算法具有较好的全局收敛性,将粒子群优化算法应用于入侵检测,给出了基于粒子群优化的K均值聚类算法．通过理论分析及实验,验证了基于粒子群优化K均值聚类算法的有效性．对KDD CUP99数据集仿真,实验结果表明,该算法在入侵检测中能获得理想的检测率和误检率．     

Ptn^0，±（n=2—4）团簇的结构和稳定性的密度泛函理论研究

采用密度泛函理论（Density Function Theory,DFT）中的B3LYP和B3PW91方法,在LanL2DZ赝势基组水平上对Ptn^0,±（n=2-4）团簇的几何构型和稳定性进行了研究,主要从振动频率、能级、解离能3个方面进行了分析．研究表明：铂三聚物的中性、阴离子和阳离子最稳定结构都为等腰三角形;四聚物的中性、阴离子的最稳定结构都是二面体,阳离子则是正四面体结构最稳定．所计算的结果都与实验值相符合．     

太湖水动力对悬浮泥沙作用的数值模拟*

湖泊中悬浮物浓度的影响因素主要是水动力条件,研究太湖水动力对水生植物的影响,有利于通过改善水动力条件来改善太湖水生态。采用三维水动力水生态数值模拟软件,建立太湖湖流模型和波浪模型,并经过模型验证;将验证好的湖流和波浪模型结果用于泥沙悬浮物模型的输入条件,计算不同湖流和波浪条件下的太湖冲淤变化和悬浮物浓度值,分析湖流和波浪对悬浮物浓度的影响。结果表明,太湖的水动力驱动作用力主要为风,风速越大,湖中水流和波浪越大,引起的悬浮泥沙浓度越大。利用数学模型可以很好地模拟太湖水流、波浪和泥沙三者之间的关系。     

疏浚施工悬浮物防扩散材料的研发及应用

针对疏浚吹填施工中的悬浮物扩散问题,研发一种表层纤网、中央基布及底层纤网的3层复合结构过滤材料,制备防扩散的防污屏装置,并在实际工程中试验验证。结果表明,过滤材料对悬浮物的拦截率可达95%,在水流冲刷作用下,能有效防止堵塞,恢复过滤效果,可提高防污屏的使用寿命。采用开发的过滤材料为幕帘制备的防污屏,应用后悬浮物含量由拦截前的408 mgL下降至56 mgL,满足《海水水质标准》中第三类水质要求,有效避免施工对周围环境的二次污染。