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461.
为满足提速线路最高行车速度250km.h-1的要求,研究截止波长为70m的轨道长波不平顺检测技术。选择合适的电路参数设计模拟滤波器。根据模拟滤波器的性能、传感器精度、70m截止波长和±1mm检测精度的要求,确定轨检车最低检测速度为40km.h-1。设计以三角窗为基窗、各窗函数并联、截止波长为70m的数字滤波器,并编程实现;对现场检测数据进行频谱分析,证明设计的数字滤波器滤波效果良好。检测的轨道长波不平顺以波形图和浏览波形图显示,并用于评价轨道质量。通过在轨检车上应用和现场复核,长波不平顺检测技术满足提速线路检测的需要。 相似文献
462.
大秦铁路货车车轮磨耗问题的调查与研究 总被引:2,自引:0,他引:2
通过对重载货运专线——大秦铁路运行的货车车轮磨耗数据的统计、分析和对铁路货车运用中出现的闸瓦磨耗等问题的分析,将影响铁路重载运输货车车轮磨耗的主要因素归结为:货车轴重、货物周转量、闸瓦质量、车轮硬度及同一轮对两车轮的轮径差。采用车辆动力学仿真方法,研究车轮轮缘磨耗与踏面磨耗间的关系。结论表明,推广应用新型C级钢车轮以提高车轮踏面及轮辋硬度、控制同一轮对两车轮的轮径差、研制新型高摩合成闸瓦等措施是降低车轮踏面磨耗并使车轮踏面磨耗均匀化的有效途径;铁路货车采用状态修的维修管理办法是控制和降低轮缘磨耗发生的有效手段。 相似文献
463.
464.
465.
466.
467.
HX_D3B型交流传动电力机车车体 总被引:2,自引:1,他引:1
主要介绍HXD3B型大功率交流传动电力机车车体的结构特点和各主要部件的设计结构,并对该车的结构、静强度进行了简要的有限元分析和总结。 相似文献
468.
跨座式单轨车因其特殊的结构形式,采用在转向架和车体中心销座之间安装有一定角度的液压减振器来同时提供横向和垂向阻尼,因而减振器的安装角度和阻尼大小将同时影响车辆的平稳性。通过仿真计算分析了减振器的安装角度和阻尼这两个关键参数对车辆平稳性的影响,合理选取了具有较佳动力学性能的减振器参数。 相似文献
469.
高速列车运用检修及动车段的设计研究 总被引:7,自引:1,他引:7
论述了高速列车在运用检修中的若干个基本问题。阐明了高速列车具有全新的运用检修模式;提出了高速列车的运行方式,乘务制度检修制度工艺流程,以及高速动车组配属数量,检修工作量,检修库线,库车线的设计计算方法与计算公式,给了了高速动力段主检修库厂房结构的推荐方案。 相似文献
470.