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541.
542.
赵路伟 《铁路通信信号工程技术》2014,11(5):59-62
简要分析地铁售检票模式、快速公交售检票模式和公交汽车售检票模式的特点,结合分析现代有轨电车售检票系统技术的特点。以此为基础,从现代有轨电车售检票方案、系统票制方案、车票方案等方面内容重点阐述现代有轨电车售检票系统方案的研究。 相似文献
543.
结合高速客车对空调系统的要求,介绍了全空气诱导空调系统的工作原理及其特点,并提出了相应的改进措施。 相似文献
544.
阐述了SQ6型凹底双层运输汽车专用车车体的制造工艺,分析了制造过程中的工艺难点,制定了相关的工艺措施,保证了SQ6型凹底双层运输汽车专用车的批量生产。 相似文献
545.
Complexity of car park activity is reproduced from a concurrent execution of behaviour of various drivers. This paper presents a step in the development of a multimodal traffic simulator based on multi‐agent paradigm and designed as a decision aid tool as well as a video game. The user‐player has the opportunity to test different scenarios. We propose an approach for designing the decision‐making rules and the learning mechanism for a car driver agent. For that, a panel of methods such as stated preference modelling, Design Of Experiments and data fusion is used. Initial behavioural models, based on similar preferences, are developed for specified categories. Each agent will adapt its behaviour after executing its learning process. Our approach can be used in order to optimize needs of road network users and those of people in charge of traffic regulation. A demonstrator has been developed to test parking policies in an urban area as well as changes of car park characteristics. 相似文献
546.
伴随着现代化技术的不断发展和成熟,计算机技术也得到了空前的应用,各行各业中都可以积极地引入计算机系统体系,将一些固定的常态化信息进行程序化改善,进而达到提升效率,改善效果的目的,在汽车检测行业同样存在这样的应用。近年来,伴随着车检体系的日益完善,以信息化的方式进行车辆的检测,保养已经变得越来越普遍,计算机系统的应用在很大程度上提升了车辆检测的效率和信度,但是不得不承认,计算机系统的应用还存在一些不足,无论是硬件设备还是相关软件信息支持都仍有可完善之处。本文将对汽车检测过程中计算机系统的使用情况加以分析,探析目前状态下的优势所在,并分析当下存在的一些小的不足,旨在能够促使汽车检测工作更快更好地开展。 相似文献
547.
本文通过风洞试验研究了桑塔纳轿车后视镜产生的脉动压力场的分布情况。发现其脉动压力的能量主要集中在轿车通风窗与前侧窗的外表面位置,且其能量很大,相当于90km/h的车速下,最大处脉动压力级达132.5dB,成为一个大声源,透过玻璃向车内传递气流噪声。最后,根据理论推导证明了传递到车室内的气流噪声功率与脉动压力的平方成正比,并近似估算出在90km/h速度下由桑塔纳后视镜产生的传递到车内的气流噪声功率约为2.51×10~3W。 相似文献
548.
针对汽车覆盖件的特点和模具CAD/CAM的要求,结合当前产品造型的发展现状和趋势,对曲面造型系统进行了研究,在微机上以Windows3.1为平台,开发了一个曲面造型系统。该系统由四大模块组成,即用户界面模块,线框造型模块,曲面造型模块和数据管理模块,阐述了系统的整体结构,数据结构,数学方法以及主要算法。 相似文献
549.
550.
"中华之星"动力车车体 总被引:3,自引:2,他引:1
从对“中华之星”动力车车体的设计要求出发,阐述了车体结构,重点介绍了车头形状、司机室、底架、顶盖结构,分析了车体强度,指出了车体的结构特点。试制试验表明,动力车车体静强度和动疲劳强度满足设计要求;司机室噪声在高速时超标。 相似文献