水泥稳定碎石基层反射裂缝防治措施

结合湖北山区高速公路建设实践,针对山区高速公路水泥稳定碎石半刚性基层的沥青路面结构的特点,分析路面反射裂缝的机理,提出防治反射裂缝的技术措施,得出了在工程实践中应用骨架密实级配的基层和使用土工格栅可有效减少和延缓反射裂缝产生和发展.     

公路路面裂缝产生原因及治理对策研究

在公路工程建设中,最容易出现的问题就是路面的裂缝问题,不仅在外观上影响路面的整洁度,也影响通行质量.因此,研究公路路面出现裂缝的原因并对其采取相应的对策对于保障公路建设质量有着极为重要的作用.分析公路路面产生裂缝的原因并提出相应的防治对策,希望对公路路面建设起到参考和帮助作用.     

数字化测绘技术在公路设计中的应用

数字化测绘技术是依托于智能化测量仪器兴起的一门测绘技术.数字化测绘技术涉及到的全球定位系统、地理信息系统以及遥感系统的发展,对于公路设计中有关测绘的方法和手段产生了深刻的影响.公路设计测绘技术正朝着数字化、实时化采集和处理测量数据的方向发展.通过介绍数字化测绘技术及其特点,重点是GPS技术和激光跟踪仪技术,分析了数字化测绘技术在公路设计中的运用.     

草原地区公路工程环境影响分析及环保对策

针对内蒙古科尔沁草原地区独特的中低山生态系统,结合国道G304线图布信至霍林郭勒段公路改建工程建设项目,分析了该项目对环境的影响,探讨了如何在公路规划、设计、施工和建成后运营阶段全方位做好环保工作.     

G108周至— 宁强段公路灾害调查及防治对策

通过对G108周至一宁强段公路灾害概况和特征进行实地调查,从地形地貌、地层岩性、地质构造、气象河流特征和人为影响等方面分析和研究了灾害的形成．发现该段常见的公路灾害主要有地质灾害和水毁灾害,包括崩塌、滑坡、泥石流、路基沉陷及沿河公路水毁5类,其中崩塌、滑坡并口沿河公路水毁尤为严重。最后,针对各种公路灾害类型,提出了具体的防治对策。     

路桥施工单位上市经营风险的控制方法

路桥施工是改造社会基础设施的有效方式,参与路桥工程建设的企业需投入大量的资金成本,这对于施工单位的资金筹集是一种巨大的考验.当企业经营到稳定规模之后,可申请上市经营以扩大经营资金的筹集渠道.由于市场的多变性,路桥施工单位上市经营期间易遭受多种风险,进而影响其正常的经营流程.结合路桥施工单位的特点,分析路桥施工单位上市经营面临的常见风险,提出综合控制措施.     

盾构隧道防水技术主要问题探讨及展望

针对我国盾构隧道大埋深、高水压的发展趋势,与规范标准不适用、防水设计型式多样、施工工艺粗放、隧道渗漏多发的技术现实之间的矛盾,对盾构隧道防水机制、技术标准与防水体系,管片防水构造设计,防水施工工艺等问题进行系统探讨,并对我国高水压条件下盾构隧道防水技术发展方向进行展望： 1）考虑随机性的弹性密封垫截面选取和设计方法、密封垫防水能力定量评价方法、接缝“动态”张开及错台对防水能力的影响等是管片接缝防水机制的研究方向; 2）新的防水技术标准亟待建立,包括对各防水等级渗漏水量及防水措施的考量,防水理念的转变,设计允许张开量、错台量的计算标准和取值依据的确定; 3）应加强外防水涂层、二次衬砌、接缝注入密封剂等防水措施的研究,防水构造设计应当充分考虑施工的合理性; 4）高水平施工管理队伍的建设与高素质产业化工人的培育,防水新材料、新工艺的开发和引入是未来防水施工技术的革新方向; 5）隧道运营期渗漏水智能监测与综合防治是今后的重要任务。     

交互式电子技术手册的数据来源分析

分析了当前国内制作交互式电子技术手册(IETM)的技术手册内容和多媒体数据存在的问题,从技术手册内容和多媒体数据两个方面,对IETM的数据来源进行了详细分析,特别是从技术手册内容完整性和规范性来评价IETM,并提出重点关注和实施保障性分析,收集历史数据和经验数据,以及进行手册内容的验证试验,作为解决IETM的数据来源的主要途径。     

海工混凝土超长钻孔灌注桩在杭州湾大桥的应用

介绍应用于杭州湾大桥接线工程中的超长钻孔灌注桩的施工工艺、技术措施和质量控制方法。     

大连轻轨三号线续建工程普通梁型方案选定

研究目的:以大连轻轨三号线续建工程高架桥为例,研究了梁型方案的比选,以更好地满足桥梁景观设计、工程造价经济合理等方面的要求。研究方法:针对大连地区的地质、地形条件,通过比选的方法,对普通地段桥梁梁型方案,从结构形式、结构体系、材料、施工方法、综合指标等方面进行了探讨研究。研究结果:从受力特点、施工周期、景观效果、施工对环境的影响、经济的合理性以及材料的耐久性等方面综合考虑,确定适合大连地方普通地段的轻轨梁型。研究结论:通过对各种梁型方案的论证,大连轻轨三号线续建工程采用(3~5)-25 m单箱单室预应力混凝土连续箱梁,施工方法采用支架现浇法。