全文获取类型
收费全文 | 2350篇 |
免费 | 141篇 |
专业分类
公路运输 | 634篇 |
综合类 | 628篇 |
水路运输 | 440篇 |
铁路运输 | 750篇 |
综合运输 | 39篇 |
出版年
2024年 | 13篇 |
2023年 | 9篇 |
2022年 | 40篇 |
2021年 | 84篇 |
2020年 | 87篇 |
2019年 | 52篇 |
2018年 | 21篇 |
2017年 | 37篇 |
2016年 | 25篇 |
2015年 | 66篇 |
2014年 | 165篇 |
2013年 | 128篇 |
2012年 | 204篇 |
2011年 | 221篇 |
2010年 | 168篇 |
2009年 | 160篇 |
2008年 | 176篇 |
2007年 | 252篇 |
2006年 | 203篇 |
2005年 | 96篇 |
2004年 | 74篇 |
2003年 | 55篇 |
2002年 | 29篇 |
2001年 | 31篇 |
2000年 | 18篇 |
1999年 | 12篇 |
1998年 | 6篇 |
1997年 | 2篇 |
1996年 | 9篇 |
1994年 | 6篇 |
1993年 | 9篇 |
1992年 | 9篇 |
1991年 | 8篇 |
1990年 | 8篇 |
1989年 | 4篇 |
1986年 | 2篇 |
1984年 | 2篇 |
排序方式: 共有2491条查询结果,搜索用时 62 毫秒
31.
32.
介绍了出口澳大利亚30t轴重ZK1—K型转向架的主要技术特征、技术参数和结构,并对其强度和动力学性能进行了计算与试验。结果表明,该转向架的各项指标均满足相关标准的要求。 相似文献
33.
34.
35.
研究目的:盾构直接切断桩基施工存在诸多不确定性,该技术在目前还不够成熟,本文以实际工程为依托,总结盾构直接过桩的经验和各个施工环节的技术参数,为进一步研究盾构直接过桩技术提供参考和依据,同时为类似工程做直接参考。研究结论:通过对软弱地层中盾构过群桩施工技术的研究,得出:(1)控制住切口压力波动值小于0.1 bar;(2)进排浆流量差与推进速度相匹配,控制超挖量;(3)推力在9 500~100 000 kN范围之间;(4)推进速度控制在10~20 mm/min,同时刀盘转速为1.0~1.2 rpm是合适的,控制刀盘扭矩在0.9~1.2 MN.m范围之间。 相似文献
36.
介绍了200 km/h六轴大功率客运交流传动电力机车的主要技术特点、性能参数、总体结构,以及通风系统、电气系统、机械系统、制动系统等子系统的技术方案。 相似文献
37.
38.
为保证地铁等城轨运营系统的效率,提高城轨列车高速域的再生率至关重要。介绍目前国内各地铁公司再生电压限值规定不统一的状况,说明最高再生电压限值偏低会抑制再生能量的回收,不利于节能。认为有必要根据国际上的先进理念,适度限制最高再生电压,以改进城轨车辆的运行性能,达到最大限度节能的目的。 相似文献
39.
40.
邓日江 《电力机车与城轨车辆》2012,35(3):27-30
文章介绍JD160A型变频异步牵引电机的主要技术参数、电磁场仿真分析,并对其特性和结构特点进行详细阐述。 相似文献