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991.
针对旧水泥砼路面改造中的弯沉问题,设计出四种不同的检测方案,并从中确定最佳方案,即双向往返检测方案,它可以保证板端弯沉值的准确性. 相似文献
992.
993.
In the light of semi?rigid material as base course for perpetual asphalt pavement,the bearing capacity and fatigue life of asphalt pavement with semi-rigid base cause and different asphalt layer's thickness were computed with BISAR30 after chosen typical pavement The impact of thickened layer on the stress of the semi?rigid base,the dry shrinkage and temperature shrinkages of the material were analyzed,and its adaptability as base for perpetual pavement was studied The result shows that (1) under the same load,with thickening of the asphalt layer,the compressive stress on the top and the tensile stress at the bottom of the semi?rigid base decrease obviously and the fatigue life of
the base increases substantially; (2)the impact of temperature and humidity on the
semi-rigid base is remarkably weakened,which leads to the fractures,erosion and reflecting cracks of the semi?rigid base to be controlled effectively 相似文献
995.
通过回顾总结、分析对比上世纪八十年代前和八十年代,建设工程地下室外墙建设情况,以及九十年代以来地下室外墙裂缝产生情况,从原材料控制及施工工艺方面,提出如何避免或减少地下室混凝土外墙无害裂缝和有害裂缝的措施建议。其成果可供施工、原材料和混凝土供应单位借鉴。 相似文献
996.
在现场调研的基础上,对典型失效样品进行了失效分析,对表面腐蚀坑、裂纹进行了宏观和微观分析,表明裂纹是从表面腐蚀坑处萌生,沿着大体垂直于表面的方向向内穿晶扩展。结合RD3A1车轴卸荷槽部位的结构特点,阐述了车轴轴颈卸荷槽部位裂纹产生的机理,为制定有效的预防措施提供了可靠的依据。 相似文献
997.
土工格栅在青藏铁路路基工程中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
通过对加筋路堤与未加筋路堤水平位移变化特征的比较分析 ,介绍土工格栅在青藏铁路路基工程中纵向裂缝防治中的应用 ,并对土工格栅在多年冻土区铁路工程中应用的效果进行初步评价 相似文献
998.
999.
钢轨踏面斜裂纹伤损原因及对策的研究 总被引:19,自引:1,他引:18
广深准高速铁路全长139km。对准高速区段和非准高速区段曲线上钢轨进行探伤检查,发现在44个曲线,37km长的范围内存在踏面斜裂纹,斜裂纹主要发生在上下行上股钢轨,斜裂纹呈成段、非连续、跳跃式分布。踏面斜裂纹及断口的宏观形貌和理化检验与分析表明,踏面斜裂纹伤损属于滚动接触疲劳裂纹伤损类型。研究认为:钢轨性能、线路状况、车辆性能及运行速度、车轮踏面形状等是产生斜裂纹的主要原因。提高钢轨的接触疲劳强度,在曲线上使用微合金淬火钢轨,研究和改善轮轨接触方式,加强轨道的养护维修,合理地进行预防性打磨和校正性打磨是解决钢轨踏面斜裂纹伤损的主要措施。 相似文献
1000.
转向架构架探伤的交流电场探测法 总被引:1,自引:0,他引:1
沈豪 《电力机车与城轨车辆》2004,27(1):40-41,48
从原理、组成设备、裂纹判断等方面对运用于转向架构架探伤上的新方法——交流电场探测法进行介绍。 相似文献