广州区庄立交第二层刚架桥有限元分析

简单介绍了广州市区庄立交第二层刚架桥的特点,并建立了空间杆系有限元模型,对其静力、动力进行详细分析,为设计提供理论依据。     

钢管的热弯制作工艺研究

为使工厂内制作的钢管桁架各构件满足设计要求,保证现场的顺利安装,要求桁架主弦杆的曲率半径和尺寸精度必须达到设计所要求的标准值。制作中借助计算机模型进行钢管桁架空间圆弧的放样,通过实际操作确定弯制夹持端余量、焊接收缩余量以及装配连接预留余量的选取和去除,完成桁架主弦杆在平台上通过地桩和地线合样,借助机械外力和火焰矫正的方法进一步对弯管精度进行校核,达到设计要求。     

钢桁架桥斜拉杆螺栓裂纹尖端三维应力场研究

运用有限元分析软件建立了钢桁架桥三维仿真模型,研究受拉力最大的斜拉杆螺栓裂纹尖端空间应力场,分析了主拉应力、应力强度和van Mises应力沿三个方向的变化规律,并拟合得到离面约束因子Tz与r/t（距裂尖距离/板厚）之间的关系式.研究结果显示裂纹尖端应力集中现象突出,应力集中系数大于4;裂纹表面与内部的扩展前沿不一致,斜拉杆翼缘板偏桁架外侧裂纹扩展更快,易在螺帽内形成具有隐蔽性的类椭圆裂纹;三维应力约束的影响范围在板厚的60%以内.     

某核电站控制室吊装平衡梁设计及可靠性分析

为完成核电站控制室吊装任务,使其顺利安装在预制基础所限定的狭窄空间内,将焊接H型钢吊装平衡梁优化为汉字“王”型钢截面梁,增强了吊装平衡梁的抗弯变形能力,利用有限元法对平衡梁进行强度、刚度及稳定性分析,结果表明：风载荷引起控制室吊装的垂向偏角为0.2°,其水平分力可以忽略不计;吊装平衡梁卸扣轴为受力最大处,小于选用材料的屈服强度;平衡梁最大位移变形发生在两端,三阶失稳状态发生在下翼缘,其刚度位移和构件抗失稳性均满足设计要求.     

采用滑模工艺预制大型海工钢筋混凝土构件的质量检测与耐久性剖析

通过对大型海工钢筋混凝土构件的质量检测,探索滑模工艺的实用性和提高滑模施工构件耐久性的相应措施。     

海河综合开发新建桥梁结构技术特点

主要介绍海河综合开发新建桥梁工程(大沽桥、奉化桥、蚌埠桥)的桥梁结构形式特点、设计难点以及特殊构造处理措施。     

简支T形梁转连续刚构桥设计

结合粤赣高速公路老庄田大桥采用40mT梁先简支后墩梁固接形成连续刚构桥的设计,介绍了该桥型的设计方案、桥型特点、构造处理、结构分析及计算等。从工程项目最终的实施情况看,该桥型确实是山区高墩桥的理想桥型。     

粘贴钢板加固钢筋混凝土矩形受弯构件的非线性有限元数值模拟

利用有限元方法建立非线性有限元模型,模拟计算粘钢加固的钢筋混凝土矩形截面受弯构件的受力、破坏全过程。在分析中利用单元生死技术,对构件在受荷载加固和未受荷载加固的不同情况进行比较,有限元计算结果表明:粘钢加固钢筋混凝土受弯构件的加固效果是明显的,同时加固效果与被加固构件破损程度和加固方法有关。     

钢管混凝土受弯构件徐变的设计计算公式

在基于继效流动理论建立的钢管混凝土受弯构件徐变计算方法基础上,综合考虑影响钢管混凝土受弯构件徐变的各种因素,从含钢率、作用弯矩级别和时间等几个方面,应用回归分析的方法,得到便于实际设计应用的钢管混凝土受弯构件徐变设计公式。为了检验徐变设计公式的使用效果,使用设计的回归公式对具体算例进行分析,并与文献[1]方法计算的钢管混凝土受弯构件徐变值进行比较。所回归设计计算公式的计算结果与理论计算值符合得较好,并且该公式具有形式简单、考虑因素全面的特点,便于在工程实践中推广和设计规范中采用。     

延吉市延河路中承式钢管混凝土拱桥的设计

对延吉市延河路桥的总体情况进行了简要介绍 ,详细论述了该中承式拱桥的总体及各单位构件的设计计算方法