全文获取类型
收费全文 | 1872篇 |
免费 | 49篇 |
专业分类
公路运输 | 501篇 |
综合类 | 626篇 |
水路运输 | 385篇 |
铁路运输 | 327篇 |
综合运输 | 82篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 9篇 |
2022年 | 13篇 |
2021年 | 18篇 |
2020年 | 33篇 |
2019年 | 6篇 |
2018年 | 14篇 |
2017年 | 14篇 |
2016年 | 8篇 |
2015年 | 32篇 |
2014年 | 85篇 |
2013年 | 72篇 |
2012年 | 129篇 |
2011年 | 170篇 |
2010年 | 171篇 |
2009年 | 155篇 |
2008年 | 168篇 |
2007年 | 234篇 |
2006年 | 210篇 |
2005年 | 115篇 |
2004年 | 65篇 |
2003年 | 59篇 |
2002年 | 29篇 |
2001年 | 31篇 |
2000年 | 14篇 |
1999年 | 12篇 |
1998年 | 6篇 |
1997年 | 10篇 |
1996年 | 3篇 |
1995年 | 7篇 |
1994年 | 5篇 |
1993年 | 3篇 |
1992年 | 3篇 |
1991年 | 5篇 |
1990年 | 4篇 |
1989年 | 1篇 |
1988年 | 1篇 |
1986年 | 4篇 |
1985年 | 1篇 |
1982年 | 1篇 |
排序方式: 共有1921条查询结果,搜索用时 796 毫秒
191.
192.
193.
研究目的:客运专线整孔箱梁体积大、重量重,技术标准高,无法采用普速铁路简支梁由工厂预制、铁路运输架设的制架工艺,本文通过对现场集中预制时场地规划、资源配置、施工工艺的研究介绍,以期对今后箱梁现场预制能起到借鉴和参考作用。研究结果:某制梁场采用纵列式布置形式、钢筋及内模整体吊装入模、轮胎式搬运车纵横向移梁的施工规划和工艺方案,在武广客运专线已取得成功应用。 相似文献
194.
195.
网络计划工期-费用的动态规划决策 总被引:1,自引:0,他引:1
杨家祥 《交通部上海船舶运输科学研究所学报》1996,(1)
关键路线法中网络计划工期-费用优化,可以化为一系列单阶段决策,构成确定性离散优化决策问题,本文试用动态规划处理这一过程。 相似文献
196.
分析了南方市场石化码头建设和营运的特点,提出了该类码头的工艺设计,应当顺应市场需求的设计理念和若干具体措施. 相似文献
197.
强夯及强夯置换技术在客运专线复合地基处理中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
研究目的:强夯及强夯置换技术在客运专线复合地基中的应用效果。研究方法:通过武广客运专线武汉工程试验段强夯及强夯置换技术应用于松软土复合地基处理的工程实践,结合工程地质条件,从施工方法选择,工艺流程设计,质量控制等几个方面对强夯及强夯置换施工技术在客运专线铁路中的应用进行系统性应用研究。研究结果:综合考虑施工机械的性能及适宜地质条件,在新建武广铁路客运专线武汉工程试验段内选择典型区段分别进行强夯、强夯置换工艺试验以及夯前夯后检测结果对比分析,确定强夯与强夯置换工艺在新建武广客运专线近似地质条件下的适用性,总结完善近似地质条件下施工工艺和经验,确定了相关工艺参数及检测方法,能够较好地满足承载力和设计变形值要求,能较好地控制工后沉降,加固效果明显,经济可行。研究结论:夯击能是强夯及强夯置换工艺中决定加固深度的重要指标,强夯及强夯置换加固处理粘性土特别是饱和粘性土均需要合理的间歇时间,强夯及强夯置换适用于客运专线复合地基加固处理。 相似文献
198.
199.
人工挖孔灌注桩基础,在工程实践中已得到广泛运用。本文总结了多项工程施工经验,就其主要优点、使用范围、施工方法、技术处理、安全注意事项等方面进行了探讨。 相似文献
200.