水文测验中流向归算问题的探讨

磁偏角和子午线收敛角是工程和科研中易忽略的方位角改正量。从方位角概念入手,介绍了各种方位角之间的关系,阐述了水文观测中流向方位角归算的必要性,给出了计算改正公式。同时,也给出了中国各海域代表性地区磁偏角改正值。     

上海虹桥枢纽配套交通规划研究

对大型交通枢纽的概念进行了阐述，研究了其配套交通规划的原则、内容以及规划步骤。以上海虹桥综合交通枢纽的实例，在对现状路网分析和交通需求预测的基础上对其配套路网规划与设计、进出交通组织进行了详细的研究，并提出规划方案。规划布局总体概括为“一环二射”。经分析该规划达到了“快速疏解，外用专线，路网均衡、多点选择”等目标，能在很大程度上缓解外环两侧的交通拥堵状况。     

公路泥石流防治工程施工指南（Ⅰ）

作者根据多年来对公路泥石流的研究成果积累,编制了与所编制的《公路泥石流防治工程设计指南》相匹配的《公路泥石流防治工程施工指南》(以下简称《施工指南》).《施工指南》包括九部分,即总则和施工前的准备,以及速流结构、底埋隧道、拦渣坝、护岸结构、导流堤、翼型墩汇流结构、渡槽及糙底群桩等核心技术的施工.本文介绍了总则、施工前的准备、速流结构及底埋隧道的施工技术条文,为公路泥石流防治工程施工提供了重要技术借鉴,也为公路建设及养护相关技术规范的修改提供了重要依据.     

VMS交通诱导系统现状分析

对VMS应用现状进行了分析,阐述了信息发布对驾驶员行为决策的影响,指出当前VMS信息诱导系统存在的一些问题,对研究VMS下驾驶员行为特性的方法进行了探讨。     

接入管理技术在公路平面交叉口安全设计中的应用

公路接入管理技术作为一种先进的交通管理手段,能有效地改善公路平面交叉口的交通安全,增加交叉口通行能力和提高交叉口服务水平。概述了接入管理技术的概念和原则,以及应用在公路平面交叉口的典型接入管理技术,旨在能够提高公路平面交叉口的安全服务水平。     

基于W/G的车辆外廓尺寸研究

在大量调查数据的基础上,结合国内外研究情况,采用W/G的方法,对山区双车道公路的主要车型进行分析,借助模糊聚类的分析方法确定了车型的外廓尺寸,最后对照现行的外廓尺寸标准进行了验证,证明了该方法的适用性。     

基于GIS的道路交通安全管理体系研究

在深入分析道路交通事故致因的基础上,寻求道路交通安全管理的关键因素,为道路交通安全管理结构体系的建立提供依据。结合地理信息系统在交通安全管理上的应用特点,进行道路交通管理信息系统的数据检测与采集、事故分析、安全评价和事故决策支持系统的框架研究,并给出了实例。     

舵型变化对船舶操纵性能的影响

介绍采用常规舵及整流尾组合舵两种方案的操纵性试验结果 ,探讨不同舵型对操纵性能带来的影响 ,最后归纳舵型变化对改善操纵性能的作用。     

快速二阶BP神经网络在公路交通量预测中的应用

在二阶BP神经网络基础上加以改进，提出一种快速二阶BP神经网络，并将把该方法成功地用于公路交通量的预测中，通过与其它方法的比较分析，得出快速二阶BP神经网络预测方法加快了收敛速度，提高了结果的准确度，为科学地预测公路交通量提供了有力依据。     

新形势下大城市自行车规划方法探讨——以马鞍山市为例

在探究现状自行车交通问题的本质和分析自行车发展环境的基础之上,归纳总结了自行车交通系统规划的框架体系;提出了自行车路网规划中的分块化和分类化规划的思路;探讨了交通系统规划中的路网指标和自行车道路的主要技术指标;并以马鞍山市为例进行了应用研究。