自动变速器故障的系统分析诊断法

介绍了一种汽车电控自动变速器故障的系统分析诊断方法。包括基本检查、手动档试验、电控系统检测、失速试验、动力传动分析、液压控制系统分析和电控系统检测等。结合一辆装备4T60-E电控自动变速器的GM LUMINA车辆，冷车时前进档、R档均不能起步，以及一辆装备A650E电控5速自动变速器的LEXUSLS400车辆，D、4、3、2挡不能起步等故障实例，论述了系统分析诊断方法的应用。     

轻型汽油车工况法排放检测方法相关性研究

研究了任用轻型汽油车稳态ASM、瞬态IMl95、GB18352．1—2001要求的全工况、GB18352．1—2001中的城市工况以及城市工况的第一个循环工况共5种不同的排放检测方法的相关性。测试并分析了3台本田雅阁车辆在这5种排放检测方法下的排放特性。结果表明，瞬态排放检测方法比稳态ASM方法能较全面地反映车辆的技术状态，瞬态IM195与GB18352．1—200l中城市工况检测方法的相关性较高，其中HC与NOx高于90％，CO也达57％以上。     

基于雨水资源化利用的城市排水系统优化设计

为解决城市日益突出的水资源危机以及现有雨洪排水系统所导致的城市水涝、城市生态环境恶化等一系列严重环境问题,提出了基于雨水资源化利用的城市雨洪排水系统优化设计方法,采取相应的工程措施,将汛期雨水“先就地利用,后排出,再蓄积调节利用”。该方法可以达到节约城市生活饮用水资源并减轻防洪压力的目的。     

三轴剪切试验中孔隙水压力的特性探讨

介绍孔隙水压力在三轴试验中的变化和影响孔隙水压力的众多因素,以及三轴试验成果的重要性。     

自锚式悬索桥桥式特点与发展初探

自锚式悬索桥是一种将主缆锚固在自身加劲梁上的桥式结构体系,近几年在国内外逐渐兴起。本文对自锚式悬索桥的历史、国内外发展情况进行概述;通过国内外研究资料,从材料,矢跨比、拱度、混凝土收缩徐变及非线性影响,总结分析此种结构体系的力学性能;论述了已建自锚式悬索桥的不同施工技术与方法以及需待解决的问题。     

济南经十路SMA混合料的质量控制

SMA属于间断级配沥青混合料,它依靠大量粗集料形成嵌挤并通过沥青玛蹄脂填充而形成高性能沥青路面,其设计与验证依然沿用马歇尔试验方法,另附加了其他试验方法以弥补马歇尔法的不足。SMA设计必须对其混合料是否形成嵌挤进行验证。     

多线大角度斜交桥渡模型试验研究与工程实践

该文针对多线斜交桥渡在斜交角度较大的情况下,目前尚缺少理论及经验计算方法的特点,对某多线大角度斜交桥渡进行了水工模型试验。通过模型试验表明:在相同孔跨条件下,雍水值随斜交角的变化比较平缓,设计方案是可行的。实践证明顺水流方向布置桥墩是解决多线斜交桥墩台阻水问题的有效途径之一。     

浅谈气幕法沉井在防汛排水工程中的应用

结合工程实例对气幕法沉井工艺有效减低井周土体扰动的原理,有利于减少沉井工程周边管线与构筑物搬迁,降低沉井工程的成本等优势及该工艺的应用进行分析和探讨,总结了一些经验,认为该工艺是在城市化地区沉井施工中一种值得采用的施工措施。     

基于公路线形影响的护栏布设方法探讨

从公路线形对护栏及交通安全的影响角度,分析了护栏设置以及公路线形对交通事故的影响,并针对不同线形条件下护栏布设方法进行了探讨。从而能以较少的资金投入,获得较高的社会效益,同时降低交通事故的发生,减少伤亡。     

对城市道路通行能力定义方法的探讨

从理论研究和应用研究两个角度．对已有的道路通行能力的定义方法进行综述。对已有定义方法中的两个基本假设进行分析，结果表明：“瓶颈”断面受多种因素影响．不一定出现在交叉口断面；采用“瓶颈”断面表征城市道路的通行能力不具代表性，在一定的条件下甚至会高估道路的通行能力。采用道路上某一断面的通行能力作为整条道路通行能力的思想方法不适用于城市道路通行能力研究。