离心泵级间间隙泄漏量的理论计算

为推导并验证两同轴联接离心泵级间间隙泄漏量的理论公式,基于CFD仿真得出间隙前后压差和转速对级间泄漏量的影响规律;借鉴叶轮密封环泄漏量的理论计算,推导出级间间隙泄漏量的理论计算公式.将数值计算出的泄漏量与理论公式结果进行对比,结果表明二者差距很小,验证了该理论公式计算级间间隙泄漏量的可行性.     

交通领域碳足迹研究综述

气候变化问题引起了全球的高度重视,碳减排和碳循环得到了广泛关注.碳足迹的研究就是在全球气候变暖的背景下提出,它是节能减排的基本量化参数.在碳足迹研究的基础上,对交通领域碳足迹进行专项研究,了解交通领域实现低碳化的潜力和主要影响因素,有利于实现交通领域的节能减排,对实现交通与环境的和谐具有重要作用.文中回顾了交通领域的碳足迹的主要研究,介绍了碳足迹的定义、计算方法以及国内外交通领域现有的研究成果,并对国内外研究进行比较分析,针对我国目前交通碳足迹研究现状和存在的问题,确定进一步的发展方向.目前国内外关于交通领域的碳足迹研究都只是关注交通活动的某一方面,在对碳足迹进行研究时,应扩大研究范围,从多个角度进行,并开拓新的研究方向.      

公路货运车辆动态配装优化方案研究

随着我国与世界各国的贸易往来与日俱增,从而带动了我国公路零担货运事业的迅猛发展．利用现代检测技术、计算机技术,并结合智能运输系统（ITS）中关于交通流信息实时预测的数据以及公路货运企业的动态货运数据,应用动态规划的方法对公路货运实时配装优化过程进行了研究．此研究成果将使运输信息服务形成规模操作,优化选择、调度车辆以及区域内有关车源、货源信息的共享,由计算机辅助配装优化,将降低总运输成本,使有效管理成为可能．     

大悬臂预应力盖梁桥墩设计探讨

结合珠海市机场高速公路鸡啼门特大桥中部分区段桥位处实际地形,对上部结构采用预制小箱梁和下部结构采用大悬臂预应力盖梁桥墩的组合方案进行介绍,并对该类型桥墩设计情况进行分析,以供该类桥墩设计参考。     

新旧规程中沥青混合料理论最大相对密度测定的对比

关于沥青混合料理论最大相对密度的测定,由于原规程中对于真空度的要求不合理,新规程取消了真空度标准,统一采用负压标准,同时对试验步骤中的细节进行了修订,增加了修正试验。通过对新旧规程的对比分析,有助于更好地测量沥青混合料理论最大相对密度。     

强流束在三圆筒单透镜中的传输研究

强流脉冲束在三圆筒单透镜中的传输是一个相当复杂的问题,因为不同类型的粒子束分布产生不同的空间电荷场,而在束流运动过程中,空间电荷场也在不断地变化,而且粒子运动的轨迹与空间电荷势又是相互依赖的,因此需要求得一个自洽的解.对于强流脉冲束在三圆筒单透镜中的传输,束流的空间电荷效应显著,需要考虑空间电荷效应对束流传输的影响.采用矩阵法分析非强流脉冲束流与强流脉冲束流在三圆筒单透镜中的传输矩阵,采用迭代方法计算强流脉冲束流的空间电荷效应对束流传输的影响,并编写了束流在三圆筒单透镜等元件中传输的计算程序.程序在进行模拟计算时,可以直观地显示束流相图、束流包络线等图形     

基于Vague集贴近度的工程项目投资快速估算方法

根据Vague集理论和贴近度计算方法,构建了一种工程造价的快速估算模型。首先从历史资料中选出与拟建工程项目类似的既有项目,然后选取了影响项目造价的主要特征元素并全部赋权,建立起相应的特征值矩阵。利用区间数综合单价建立了既有项目对拟建项目的Vague集隶属矩阵,再按照Vague集贴近度计算方法计算出既有项目与拟建项目的相似程度。借助于造价指数和贴近度最大的项目快速估出了拟建项目的单价。最后以某工程项目为实例,计算结果表明该模型准确、有效。     

(30+45+30+30)m现浇预应力混凝土连续箱梁结构静力计算

枢纽跨线桥采用有限元计算软件Midas Civil对其进行建模和计算分析,以了解在立交跨线桥中现浇连续箱梁桥的设计受力计算分析,为以后同类型桥梁设计提供借鉴和参考。     

K型连接节点板的计算

结合某工程实例,对比GB50017-2003《钢结构设计规范》和AISC规范及[5]中建议的计算公式对K型连接节点板处的计算要求进行分析,使相关的工程技术人员对该节点板的计算有更多了解,并为相关工程计算提供参考。     

多孔集料沥青混合料理论最大相对密度确定方法的研究

理论最大相对密度间接决定了沥青混合料的路用性能。计算法、溶剂法和真空法都不能准确的获得多孔集料沥青混合料理论最大相对密度。文中提出采用浸渍法实测多孔集料混合料的理论最大相对密度,通过试验证实其精度较高。