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131.
132.
曹源文 《重庆交通大学学报(自然科学版)》2000,19(2):50-52
结合实例对零形位公差进行了较为详细的论述,并针对零形位公差在不同情况下应用所产生的一些难以理解的问题进行了分析与比较,以求在汽车零部件精度设计中更加灵活、更加合理地运用. 相似文献
133.
Joachim L. Grenestedt Jun Cao William J. Maroun 《Journal of Marine Science and Technology》2008,13(1):63-70
A hybrid ship hull model made with a steel truss and composite sandwich panels was tested and analyzed with the goal of gaining
insight into how well this structural concept holds up after major damage. One of the ideas of the concept was to mount the
sandwich panels to the steel truss such that they can be blown out in a controlled fashion to ventilate a large internal blast.
The hull should be designed to have sufficient strength for the ship to reach a port safely even after such extensive damage.
A 6-m model of such a hybrid ship hull, consisting of a stainless steel truss and 60 composite sandwich panels, was manufactured
and mechanically tested. A number of panels were then removed one by one and the hull was retested to the design load after
each panel had been removed. The removed panels simulated major damage. After nine panels had been removed, from all the different
areas of the hull, it could still carry the design load, although with considerable nonreversible deformations of the hull
girder. The hull was eventually loaded to final failure, which occurred at 25% above the design load. 相似文献
134.
本文论述了微型计算机解决表面粗糙度参数计算问题,推导出表面粗糙度参数计算算法,并用BASIC语言在APPLE-Ⅱ及PC-1500微型计算机上成功地完成了表面粗糙度参数计算程序。 相似文献
135.
136.