全文获取类型
收费全文 | 1052篇 |
免费 | 27篇 |
专业分类
公路运输 | 325篇 |
综合类 | 141篇 |
水路运输 | 244篇 |
铁路运输 | 361篇 |
综合运输 | 8篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 5篇 |
2022年 | 17篇 |
2021年 | 22篇 |
2020年 | 53篇 |
2019年 | 20篇 |
2018年 | 12篇 |
2017年 | 21篇 |
2016年 | 14篇 |
2015年 | 24篇 |
2014年 | 72篇 |
2013年 | 43篇 |
2012年 | 102篇 |
2011年 | 94篇 |
2010年 | 69篇 |
2009年 | 67篇 |
2008年 | 83篇 |
2007年 | 69篇 |
2006年 | 65篇 |
2005年 | 50篇 |
2004年 | 51篇 |
2003年 | 28篇 |
2002年 | 13篇 |
2001年 | 17篇 |
2000年 | 16篇 |
1999年 | 8篇 |
1998年 | 6篇 |
1997年 | 6篇 |
1996年 | 8篇 |
1995年 | 3篇 |
1994年 | 3篇 |
1993年 | 5篇 |
1992年 | 1篇 |
1991年 | 3篇 |
1990年 | 4篇 |
1989年 | 1篇 |
1988年 | 2篇 |
1987年 | 1篇 |
排序方式: 共有1079条查询结果,搜索用时 8 毫秒
61.
62.
大功率变流技术与应用(三)——矩阵变流器 总被引:2,自引:1,他引:1
矩阵变流器是强迫换相的PWM交-交直接变流器,即是直接的、完全对称的多相输入-多相输出网络,由电力电子开关组成,没有笨重的电感器和电容器。其优点是,输入电流为正弦形的,且功率因数高,双向功率流,不产生亚谐波分量。这种变流器满足电机调速、节能和电能质量管理对变流器所期望的电性能。文章系统地描述了矩阵变流器的原理、换流、调制,并介绍减少了开关器件的稀疏和超稀疏矩阵变流器。 相似文献
63.
64.
65.
66.
67.
68.
电力推进技术已经越来越广泛地应用于各类船舶.推进变频器是电力推进系统的关键组成部分.针对军用舰船的特殊要求,从结构、控制策略和制动方法几个方面分析了舰船电力推进系统大功率变频器的特点,并结合国内外的研究趋势,对大功率变频器的未来发展进行了展望. 相似文献
69.
针对船舶电力推进系统中采用传统直接转矩控制存在磁链和转矩脉动较大,以及速度传感器的使用降低了系统可靠性,增加了系统成本等问题.提出采用扩展卡尔曼滤波器精确估计电机的定子磁链和电机转速,间接估计转矩,从而实现永磁同步电机的无速度传感器直接转矩控制.保持了直接转矩控制的转矩快速响应和系统鲁棒性强的优点,降低磁链和转矩脉动,减小了系统因电机参数的变化和负载扰动带来的影响.仿真结果表明,基于扩展卡尔曼滤波的船舶电力推进系统具有良好的转速和转矩控制性能. 相似文献
70.