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EQ6891L系列高速高档中型客车及底盘的设计 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了EQ6891L系列高速高档中型客车及底盘的开发背景、设计原则、主要性能参数、配置及特点。 相似文献
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为开发大型全承载客车碰撞吸能器,通过整车正面碰撞有限元仿真分析,确定了吸能器合理的吸能量和压溃力,以压溃力为目标进行吸能器结构参数设计。采用铝合金和DP600钢试制了吸能器样件,通过静态压溃试验对比不同吸能器的压溃力和变形模式,并通过台车碰撞和整车碰撞试验验证吸能器性能。结果表明,铝合金吸能器的压溃变形模式稳定,材料没有撕裂现象,在正面碰撞、偏置碰撞、斜角碰撞等多种碰撞工况下都能产生良好变形,满足整车碰撞安全性的要求。 相似文献
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介绍彩色贴膜、喷绘技术与热转印技术在客车车身图案中的应用,重点阐述贴膜材料的施工工艺以及作为车身图案用的喷绘材料的性能要求。 相似文献
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统计能量分析在客车噪声设计中的应用 总被引:3,自引:0,他引:3
本文在对客车进行统计能量分析的基础上,运用AUTOSEA软件进行车内噪声预测分析。 相似文献