基于特征线的客车造型设计方法研究

以造型法则为基础,探讨一种以特征线为依托的设计方式,力求使客车的设计过程变得简单明了,使设计师的思路更加清晰。     

13.7米客车几种随动桥转向结构初探

针对目前三轴客车(6×2)的随动桥轮胎磨损较严重现象,讨论几种随动桥转向结构,为解决轮胎磨损提供参考。     

几种客车悬架与转向传动装置的运动校核

针对目前客车常用的几种悬架系统,讨论悬架系统与转向系统共同工作的运动校核,为悬架系统与转向系统的布置提供参考。     

客车侧舱门设计

简要介绍客车侧舱门设计的有关标准和侧舱门的分类。     

宇通客车用松芝空调器控制面板接口功能及检测

介绍宇通客车用松芝空调器控制面板接口每个引脚的功能接线及检测方法。     

客车电气系统的设计原则和安装要求

电子技术在客车上的应用越来越普及;客车的经济性、动力性和安全性使电气设计复杂化。本文从实践出发,探讨电气系统设计的原则和安装要求。     

基于虚拟样机技术的铁路客车美工研究

应用软件技术架构虚拟数字模型,创造虚拟环境,对造型和色彩的合理性进行评估,可以节省产品开发成本,缩短研发周期,不断优化产品设计。通过实例分析进一步阐述了3Dmax、Vray等软件技术在铁路客车美工设计上的应用和效果。     

论旅游公路建设中地名文化资源的挖掘利用——以神农架木鱼坪至兴山昭君桥旅游公路建设为例

地名文化凝聚着一个地区多年的历史文化,而在当今的旅游公路建设中,对这一宝贵资源的利用研究明显不足。以神农架木鱼坪至兴山昭君桥旅游公路为例,分析地名文化资源内涵,结合旅游公路建设特点,提出在公路设施命名、标志牌设置、景观规划设计中利用地名文化的建议及相关的原则与方法,对于旅游业的深入发展具有重要的指导意义。     

客车NVH主观评价方法的初步探讨

简要介绍NVH的工作和客车品质提高的过程;从乘员的角度,探讨客车整车NVH主观评价的方法、项目和人员要求,为提高客车NVH整体水平提供途径。     

全承载客车生产厂区技术要求与布置设计

介绍苏州海格第三期年产5000辆全承载大客车生产厂区的技术要求及布置设计；重点阐述焊装、涂装、底盘件装配及总装的生产工艺和设备情况。