高速铁路列车-线路-桥梁耦合振动及列车走行性研究

高速铁路上桥梁结构的大量应用使得有必要综合考虑列车-线路-桥梁间的共同作用,形成包括机车车辆系统、轨道系统和桥梁结构的一个总体大系统,并将轮轨相互作用作为连接机车车辆系统和线路-桥梁系统的"纽带",进行车-线-桥耦合动力学的研究.     

船舱破损浸水与船舶下沉的函数关系

此文简述了船舱破损浸水后，给船舶浮态带来的变化及运动。     

提速区段减少弓网故障的措施

本文针对电气化铁路区段列车提速后弓网关系出现的新情况，提出了加强接触网技术改造，减少弓网故障的措施。     

股份合作制是搞活交通运输企业的有效途径

股份合作制作为中小企业现代企业制度改革的一种重要形式，有着重大的优越性，股份合作制对交通运输企业增加企业经济效益有着重要的意义。但在企业改制过程中要处理好各种利益关系。     

集装箱运输中的“箱位比”

在集装箱管理中，“箱位比”是一个比较重要的概念，它是指船公司所拥有的集装箱TEU总数同集装箱船舶箱位总数的比。船公司为了保证集装箱运输的需求，配备的集装箱数与船舶箱位数有一定的比例关系。     

时空数据模型研究及其在海战场的应用

现有各时空数据模型大多是由应用驱动,有一定应用领域。在借鉴现有时空数据模型的基础上,综合分析海战场数据特点,选用面向对象的时空数据模型并加以修正,以UML对象类形式提出海战场时空数据模型结构。定义对象类,据此建立的实验性系统实现了所需功能。     

轮轨几何接触数值解法的分析与改进

给出了轮轨三维几何约束的数值求解原理，分析了迭代初值对于数值解拟真性的影响，在此基础上提出了一种迭代初值的求解方法，提高了数值解的拟逼性。以我国LM磨耗形踏面和P60钢轨以及S1002和UIC60钢轨的组合为例进行了仿真计算。     

工伤事故中不同严重程度伤害基本参考概率

对工伤事故中死亡人数与其他程度伤害人数间的量值关系进行了探讨，通过对大量数据的分析，发现了工伤死亡人数与其他程序伤害人数间存在着一定的量值比例规律，即在一定条件下存在着比较稳定的基本参考概率。